Сегодня танкер «Меркурий», который потерял ход в 27 милях от острова Симушир, подал сигнал бедствия, – сообщает Vostok.Today. Причиной потери управляемости судном стала техническая неисправность двигателя. Ситуацию на контроль взяла Дальневосточная транспортная прокуратура. Именно это ведомство сообщило, что организованы необходимые спасательные мероприятия. На днях в Керченском проливе потерпели крушение два танкера. В море оказалось порядка десяти тысяч тонн мазута. Происшествие уже назвали крупнейшей экологической катастрофой в черноморском регионе. Вчера в Краснодарском крае часть мазута вынесло на побережье. Покрыты нефтепродуктами оказались пляжи на протяжении нескольких десятков километров от Темрюкского района до курорта город Анапа. Ранее мы писали: «На Сахалине ищут моряков перевернувшегося сухогруза» Из-за разлива нефтепродуктов в Анапе и в нескольких других населённых пунктах введён режим чрезвычайной ситуации. Капитана одного из танкеров прямо из больницы отвезли в тюрьму для проведения следственных действий. Море волнуется раз Между тем, пресс-служба администрации Краснодарского края сообщила сегодня о новых выбросы мазута на береговую линию. Последствия ликвидируют в том числе более тысячи казаков и 450 волонтеров. Естественно, задействованы спасатели. Сотрудники МЧС работают в круглосуточном режиме. На Бугазской косе Анапы установлены ограничивающие боны. Доставку собранной мазутно-песчаной смеси к месту утилизации в Абинском районе обеспечивает техника компании «Черномортранснефть». Агентство «Ртутная безопасность» займется утилизацией этой смеси. Ресурсы компании способны освоить до 1,4 тысячи тонн мазутно-песчаной смеси. Идет подготовка дополнительной площади под утилизацию. Наш корреспондент связался с жительницей поселка под Анапой. По словам Валентины Борисовны К., обстановка гнетущая. «Картина не самая приглядная сегодня у нас. Мазута полно и в море, и по берегу. Призывают население на очистку. Мы с супругом откликнемся на эту просьбу. Уже не вернуть погибших птиц. Возможно, пострадали и погибли дельфины. Так что, оставаться безучастными даже в нашем солидном возрасте как-то неправильно. Помешает ли стихия открыть курортный сезон летом – не знаю. Работы здесь на месяцы точно. На Севере, где мы работали, случались незначительные утечки нефти, но такого масштабного бедствия мы не припомним», – поделилась встревоженная жительница Анапы. Заметим, наша собеседница проработала всю жизнь в нефтегазовых компаниях Севера России. Переехали с мужем, тоже нефтяником, на Черноморское побережье, уже выйдя на пенсию. И тут снова производная нефти – мазут. Да еще ва таком неприглядном виде. На ликвидацию «мазутной» трагедии понадобятся долгие месяцы / Фото: пресс-служба администрации Краснодарского края Сердобольная Валентина Борисовна предлагает запретить в шторм какие-либо перемещения танкеров с опасным содержимым по морю. Есть вопросы и по сроку эксплуатации судна. «У любого судна есть срок эксплуатации. Затонувшему танкеру более 50 лет, пишут в СМИ. Как можно «модернизировать» танкер, уменьшить его размеры и пустить заполненным мазутом в шторм? Ни одна сварка не выдержит стихию. На мой взгляд, виноватых в этой трагедии много. Решать не мне, владельцы танкера, те, кто разрешил его эксплуатацию, кто дал добро на выход в море старого груженного «укороченного» судна в непогоду, должны ответить. Жаль морскую флору и фауну, как и жителей прибрежных поселков – море и берег точно загрязнили надолго», – печально констатирует Валентина Борисовна К. Две трагедии на воде с разницей в несколько дней на противоположных окраинах нашей большой страны говорят о том, что надо навести порядок в парке танкеров. Согласитесь, ненормально, когда 50-летние, собранные бог весь из чего судна, угрожают водным ресурсам России. Отравляют жизнь не только флоре и фауне, но и жителям прибрежных регионов.
