В железнодорожных контейнерах открытого типа на территорию Поднебесной российская сторона будет отправлять каменный уголь, а обратно ввозить автомобили, которые смогут заезжать и выезжать через распашные двери на торцах. На опубликованных Российскими железными дорогами фотографиях видно, что вагон, не имеющий крыши, сверху прикрыт натянутым брезентом: это сделано, чтобы защитить ценный груз от возможной непогоды. Конечной точкой прибытия станет станция Кемерово-Сортировочное, где расположен таможенный склад РЖД: «Там клиенты могут хранить груз без уплаты ввозных пошлин и налогов до момента реализации», — уточняет пресс-служба компании. Новая логистическая цепочка позволит распределять автомобили по дилерские центрам на востоке страны, минуя московский распределительный центр. Это ощутимо снизит затраты импортёров. Между тем, Генпрокуратура потребовала увеличить число камер на железнодорожных переездах. Она предложила ответсвенным организациям вдобавок оснастить их дополнительными шлагбаумами и барьерами.
