В Казани раньше запланированного запустят движение на станции метрополитена «Дубравная». Изначально ограничения должны были действовать до 25 ноября, но станция заработает раньше. Почему — в материале Inkazan. Сегодня утром, 17 ноября, пресс-служба МУП «Метроэлектротранс» сообщила, что с утра 18 ноября движение через станцию «Дубравная» запустят снова. Поезда будут двигаться в обычно режиме, также в часы-пик на линии снова будет 11 поездов. Благодаря этому интервал движение сохранится на уровне 5 минут и 3 секунд. В пресс-службе предприятия пояснили Inkazan, что связано раннее открытие станции «Дубравная» с тем, что запланированные работы завершились раньше срока. Напомним, станцию закрыли с 3 ноября для того, чтобы проложить участок второй линии метрополитена прямо под действующей станцией. Там была запланирована проходка тоннелепроходческих механизированных комплексов. Протяженность участка — всего 40 метров, заявлял генеральный директор АО «Казметрострой» Марат Рахимов. При этом на поверхности работы не проводились. Объяснялось это тем, чтобы не создавать транспортных коллапсов. Однако как раз во время работ казанцы жаловались на провал асфальта в районе станции «Дубравная». Власти Казани не отреагировали на жалобы, которые, как оказалось, появляются не первый месяц. Также сообщалось, что из-за закрытия станции «Дубравная» на линии будет максимум 10 поездов вместо 11. Помимо этого, «Метроэлектротрансу» обещали компенсировать убытки от этого. Финансовые потери должны были посчитать после завершения работ. Вместе с этим из-за работ усилили, как сообщили в мэрии, работу наземного общественного транспорта. Например, для жителей поселка Привольный и Вишневка продлили автобусный маршрут №94. Однако и тут все оказалось не слава Богу. Жители этих самых поселков пожаловались на смену расписания и то, что автобусы попросту уезжали раньше времени. Несмотря на все это, строительство второй ветки метрополитена продолжается. Самым сложным участком называли ветку между действующей станцией «Дубравная» и строящейся «100-летия ТАССР». Радиус там составляет всего 110 метров, из-за чего применить тоннелепроходческий комплекс там было невозможно. Недавно сообщалось, что вторую линию метро продлят в сторону РКБ. Однако о том, где конкретно расположатся станции «Деревня Универсиады» и «РКБ» спорят. Еще одна станция, предварительно, будет у Березовой рощи. Проект прокладки этого участка метро пока не утвердили. Строительство второй ветки казанского метро ведется с 2020 года, работы на первом участке обещают завершить в 2027–2028 годах. Тогда должны появиться первые четыре станции второй линии. Последняя открывшаяся станция — «Дубравная», ее запустили в 2018 году. Всего в метро Казани сейчас 11 действующих станций.
