Верхний слой покрытия укладывают на мосту через реку Малая Сарана на дороге Дюртюли – Ачит в Пермском крае

Начался завершающий этап строительства моста через реку Малая Сарана на автодороге «Дюртюли – Ачит» в Пермском крае. Об этом сообщает пресс-служба ГК «Автодор» в среду, 30 октября.

Всего на втором участке дороги длиной 93 км редусмотрено строительство 31 сооружения, включая семь мостов. Мост через реку Малая Сарана – самое протяженное и сложное сооружение на этом этапе трассы. Для строительства переправы использовано 2,4 тыс. тонны металла и 7,4 тыс. кубометров бетона. Высота русловых опор превышает 24 метра, а длина моста – 300 метров.

На проезжей части моста устроен нижний слой покрытия из литого асфальта, и теперь специалисты начинают устраивать верхний слой из асфальтобетона. Одновременно на сооружении устанавливают барьерное ограждение, почти завершены работы по окраске пролетов и опор. Далее на участке нанесут разметку.

Работы ведутся и по основному ходу трассы: уже уложено 950 тыс. тонн асфальта, проводится монтаж освещения, знаков и рамных конструкций.

Отмечается, что на ходе строительства негативно сказались дожди, затруднявшие проезд спецтехники и мешавшие проведению ряда работ. Для ускорения темпов строительства дорожники используют каждый погожий день. В сутки выпускается и укладывается 8-10 тыс. тонн асфальтобетонных смесей. Только за последние полтора месяца уложено порядка 350 тыс. тонн асфальтобетона.

Работа ведется круглосуточно. Всего на втором этапе строительства дороги «Дюртюли – Ачит» задействовано свыше 4,1 тыс. человек и 1,3 тыс. единиц спецтехники.

Напомним, строительство автодороги «Дюртюли – Ачит» поделено на три этапа по границам регионов прохождения: первый участок строят в Республике Башкортостан, второй – в Пермском крае, третий – в Свердловской области. Протяженность всей трассы составит 275 км, она войдет в состав магистрали М-12 «Восток» на участке от Казани до Екатеринбурга.