Виновный в крушении поезда водитель грузовика мог выехать на пути специально
Супруга водителя «КамАЗа», который пустил под откос поезд Казань — Адлер, пытаясь проскочить переезд на красный сигнал семафора, сообщила о
The post Виновный в крушении поезда водитель грузовика мог выехать на пути специально appeared first on FTimes.ru - свежие новости России и мира сегодня.
Супруга водителя «КамАЗа», который пустил под откос поезд Казань — Адлер, пытаясь проскочить переезд на красный сигнал семафора, сообщила о смерти мужа. По данным журналистов, 43-летний Асламбек У., пустивший под откос поезд Казань — Адлер, пытаясь проскочить переезд на красный сигнал семафора, «около недели был в крайне тяжёлом состоянии». В сознание он так и не пришёл.
Столкновение поезда Казань — Адлер с грузовиком на железнодорожном переезде в Волгоградской области вызвало множество вопросов. По данным Telegram-канала «База», машинисты пассажирского поезда заявили, что водитель грузовика мог намеренно выехать на пути, что привело к трагедии.
Воспоминания очевидцев
46-летний машинист поезда рассказал на допросе, что за 800–900 метров до столкновения он и его коллега заметили приближающийся к путям грузовик. Машинисты подали несколько предупредительных сигналов, однако не придали ситуации большого значения, так как казалось, что КамАЗ успеет остановиться. Но в последний момент, когда между грузовиком и поездом оставалось всего около 200 метров, водитель неожиданно ускорился. Проскочить он уже не успевал, и машинисты начали экстренное торможение, понимая, что столкновения не избежать.
Кто был за рулем грузового автомобиля
Водителем КАМАЗа, столкнувшегося с пассажирским поездом в Волгоградской области, оказался 43-летний местный житель Асламбек Усматов. В результате аварии он получил травмы ног и головы и был госпитализирован. Медицинское освидетельствование показало отсутствие алкоголя в его крови.
Личность водителя
Асламбек Усматов — человек с неоднозначной бизнес-историей. В 2008 году он пытался заниматься животноводством, но его предприятие не просуществовало и пяти лет. В 2019 году отец Асламбека также пробовал себя в разведении скота, однако его бизнес продержался всего девять месяцев. После неудач в животноводстве, Усматов переключился на транспортные перевозки. Его индивидуальное предпринимательство просуществовало три года и было закрыто в 2019 году.
Финансовые трудности и последствия
КАМАЗ, на котором произошла авария, был арестован Федеральной службой судебных приставов (ФССП) из-за долгов строительной компании на сумму шесть миллионов рублей. При этом на автомобиле не числилось штрафов за нарушение правил дорожного движения. Несмотря на значительные долги, которые накопились у Усматова с 2019 по 2021 годы, по данным ФССП, ему удалось их погасить.
Сам Усматов не смог объяснить, почему выехал на пути, что добавляет еще больше загадочности в это происшествие. Ситуация требует тщательного расследования, чтобы понять мотивы и обстоятельства, приведшие к трагедии.
Последствия катастрофы
Катастрофа произошла 29 июля на перегоне между станциями Чилеково и Котельниково. В результате столкновения девять вагонов пассажирского поезда сошли с рельсов, вызвав значительные разрушения и прерывание железнодорожного сообщения на этом участке.
Расследование продолжается, и пока не ясно, был ли этот маневр водителя грузовика преднамеренным или стал следствием ошибки. Однако слова машинистов добавляют загадочности и заставляют задуматься о возможных мотивах произошедшего.
The post Виновный в крушении поезда водитель грузовика мог выехать на пути специально appeared first on FTimes.ru - свежие новости России и мира сегодня.