17-километровый участок будущей высокоскоростной магистрали М-12 Восток между Екатеринбургом и Тюменью сдадут уже в 2025 году. Речь об обходе Богдановича. Сейчас рабочие отсыпают земляное полотно. Работы выполнены более, чем на половину. Ранее они расчистили от деревьев полосы отвода и переустроили коммуникации. Параллельно ведется строительство двух путепроводов над железной дорогой – на 89-м и 104-м км трассы. Длина обхода составит 17,4 км, он будет четырехполосным с разделительным барьером. На объекте задействовано более 30 единиц техники и порядка 170 человек, они работают круглосуточно. Сдача объекта в эксплуатацию серьезно сократит время в пути между Екатеринбургом и Тюменью. Сейчас федеральная трасса проходит через центр Богдановича по узкой улице с перекрестками, светофорами и общественным транспортом, создавая не только трудности транзитному транспорту, но и нагружая улицы муниципалитета. Раньше трасса еще проходила через железнодорожный переезд в городе, который регулярно закрывался для проезда поезда. В прошлом году власти построили автомобильную эстакаду над железной дорогой, но кардинально проблему это не решило. В перспективе обход Богдановича станет частью новой федеральной трассы М-12 Восток, которая будет идти из Москвы через Казань и Екатеринбург до Тюмени. Участок между Казанью и Екатеринбургом планируют сдать в этом году и сразу приступить к строительству участка между Екатеринбургом и Тюменью. Раньше его планировали сдать в 2025 году, но сейчас сроки сдвинулись на 2026 год. После завершений строительства участка до Тюмени трассу продлят до Омска.
