Трассу под Ревдой могут открыть уже в ноябре этого года: как только построят новый путепровод
Для этого строители работают круглосуточно. Рассказываем, как возводятся мосты.
Движение по путепроводу на 316-317 километре автодороги Пермь — Екатеринбург, закрытому в мае 2023 года на реконструкцию, могут открыть уже в ноябре: практически на год раньше, чем планировалось изначально. Это значит, что будет восстановлена привычная схема движения на развязке на Ревду («бабочке» или «клевере», как ее называют ревдинцы). Об этом «Ревда-инфо» рассказали строители путепровода (так правильно называется мост через другую дорогу, автомобильную или железную), подтверждая планы «Уралуправтодора».
Путепровод в центре ревдинской «бабочки» обновляет — читай полностью перестраивает — в рамках превращения пермской трассы в четырехполосную магистраль М-12 Казань — Екатеринбург самарское ООО «АвтоВолгаСтрой». Кроме этого дорожного сооружения, в контракт, выигранный компанией на госзкупках, вошли мост через Чусовую и еще три путепровода на условно ревдинском участке трассы (с 301-го по 326 километр).
В марте этого года на объекте началась подготовка к строительству, а в конце мая путепровод (с третьей попытки) закрыли для проезда, организовав движение на развязке по существующим съездам — по принципу «кольца». После этого стройка пошла ударными темпами — в круглосуточном режиме.
При закрытии путепровода назывался срок в один год. И действительно, по контракту, объекты подрядчик должен сдать к 15 сентября 2024 года (все пять делают одновременно). Но строителям дали установку максимально ускориться — и создали для этого все условия. Цель — быстрее восстановить пропускную способность на этом участке, ведь в августе закроют для реконструкции еще и мост через Чусовую, что создаст еще проблем транспорту. Сейчас при проезде по «углам» получившегося ромба водителям приходится снижать скорость, а кроме того, пропускать поток транспорта на Ревду. Как следствие, то и дело возникают пробки.
Заместитель начальника «Уралуправтодора» Владимир Тельнов касательно организации работ на ревдинской развязке объяснил: