Ушли финны, пришли венгры: кто подрезал Finnair крылья в Казани?
Дешевые тарифы AirBaltic, удобство Turkish Airlines и натиск «Аэрофлота» оставили казанцев без рыбалки на тысяче озер и финского Деда Мороза
«У нас этот продукт остался недооцененным», — вздыхают туроператоры об уходе финской авиакомпании с рынка авиаперевозок Татарстана. Однако другие эксперты утешают: гораздо больше перспектив для любителей отдыха в Европе открывает рейс в Будапешт лоукостера Wizz Air — как по цене билетов, так и по времени в пути. Впрочем, путь на Скандинавский полуостров по-прежнему открыт через Москву и Санкт-Петербург.
САМАЯ ПУНКТУАЛЬНАЯ АВиаКОМПАНИЯ ПОКИДАЕТ ТАТАРСТАН
Казань станет первым из трех регионов, который покинет финская авиакомпания Finnair. Перевозчик отказывается сразу от трех российских направлений из-за нерентабельности, последний рейс из Казани в Хельсинки состоится 15 сентября. Вылеты в Самару прекратятся с 23 сентября, в Екатеринбург — с 10 октября. Вместе с тем авиакомпания продолжит регулярные рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга.
Компания Finnair ранее ежегодно приостанавливала вылеты по направлению Хельсинки — Казань — Хельсинки из международного аэропорта «Казань» с 1 февраля по конец марта. Это объяснялось общим масштабным падением спроса на международные перевозки из России в условиях кризиса. Первый рейс из Казани в Хельсинки авиакомпания запустила в августе 2014 года — вылеты совершались трижды в неделю. Екатеринбург был частью маршрутной сети Finnair с 2008-го с четырьмя рейсами в неделю летом и тремя — зимой. По итогам 2017 года аэропорт «Казань» подвел итоги конкурса пунктуальности среди авиакомпаний-партнеров, и первое место в номинации «Авиакомпании СНГ и дальнего зарубежья» заняла авиакомпания Finnair.
«К сожалению, финансовые показатели данных рейсов не оправдали наших ожиданий. Несмотря на все усилия с нашей стороны, спрос на перелеты по этим направлениям оставался недостаточным, поэтому мы приняли решение вывести их из расписания», — пояснили представители компании отказ от вылетов в регионы РФ, заметив, что это решение имеет «исключительно коммерческие» причины.
«ПАССАЖИРАМ С WIZZ AIR ОДНОЗНАЧНО БУДЕТ УДОБНЕЕ»
Заместитель генерального директора авиакомпании «РусЛайн» Феликс Козлов не видит ничего страшного в уходе Finnair. «Авиакомпании приходят и уходят, чтобы оценить эффект от ухода Finnair — надо все взвесить, — предлагает Козлов. — С одной стороны, ушли финны, с другой — в октябре этого года лоукостер Wizz Air начнет полеты в Будапешт. Вот это победа — люди будут тратить на перелет меньше времени и денег. Венгрия — это очень удобный рейс по прямой, оттуда открывается возможность отправиться в любую точку Европы. А финны сперва летели на север, а потом только — на запад. Пассажирам однозначно будет удобнее».
По оценке собеседника издания, другая авиакомпания вряд ли попытается занять нишу Finnair. «Необходимого пассажиропотока на Хельсинки из Казани не было, в авиакомпании сами в этом признались, поэтому маловероятно, что найдутся другие перевозчики на это направление, — говорит Козлов. — Скорее всего, будут выстраиваться короткие чартерные цепочки на новогодние праздники, когда туристы будут отправляться на рождественские финские курорты».
Директор авиакомпании «Тулпар» Азат Хаким в беседе с корреспондентом «БИЗНЕС Online» согласился с тем, что Финляндия находится несколько в стороне от основных европейских авиамаршрутов. «Finnair не выдерживает конкуренцию с той же AirBaltic, которая летает до Риги, — полагает Хаким. — Рижский хаб сделан лучше и открывает больше направлений для путешественников. Кроме того, это ближе и дешевле, чем лететь до Хельсинки. Получается, что на одном транзитном направлении — два сильных конкурента. Европейское направление полетов из Казани не сильно пострадает с уходом Finnair. Например, кому надо в те же Хельсинки, смогут улететь через Ригу или Москву».
«У НАС ЭТОТ ПРОДУКТ ОСТАЛСЯ НЕДООЦЕНЕННЫМ»
По мнению президента ассоциации турагентств Татарстана Рамиля Мифтахова, направление на Хельсинки у российских туристов было популярно только в зимний период, с приближением новогодних праздников. «Компания Finnair ставила данный рейс в надежде, что это будет транзитная схема и аэропорт Хельсинки станет транзитным хабом для граждан Татарстана, которые летят либо в Европу, либо в Америку, либо еще куда-то, к сожалению, эти расчеты не оправдались», — заметил Мифтахов. В числе факторов, которые вынудили финского перевозчика уйти из регионов РФ, — выход на авиаарену прибалтийского лоукостера AirBaltic с более дешевыми тарифами. С другой стороны, пассажиропоток финнов подъедала авиакомпания Turkish Airlains с более лояльной программой. «Если людям приходится выбирать между Хельсинки и Стамбулом, они предпочитают лететь через Стамбул», — говорит Мифтахов. Наконец, Finnair подкосил и «Аэрофлот», который довел количество рейсов в Казани до 7–8.
«Сегодня в Хельсинки можно долететь и через Москву «Аэрофлотом» либо через Санкт-Петербург, тут вопросов нет, — заключил собеседник издания. — Нам очень жаль, что Finnair уходит, но с точки зрения уникального контента у нас потерь нет».
Однако генеральный директор «Магазина путешествий «Companion SP» Сергей Пасечник полагает, что уход Finnair — потеря для республиканских туристов. «Финляндия — интересная страна, не зря ее турбизнес являлся для всех примером последние 25 лет, — говорит Пасечник. — Они из не особо выдающейся природными условиями страны сделали привлекательный туристический продукт, обеспечив к нему такой поток туристов. Для многих государств это было образцом. Там все очень интересно для детей, есть коттеджи, горнолыжные курорты, которые они могут предложить в многогранном, универсальном виде, и это всегда было привлекательно. Конечно, интересны и рыбалка в Финляндии, и острова, и тысячи озер. К сожалению, этот туризм имеет свою сезонность и интересен для нашей республики прежде всего новогодними предложениями. У нас данный продукт остался недооцененным».
Пасечник добавил, что нередко его клиенты интересуются летним отдыхом в нежаркой стране. «Люди, привыкшие отдыхать в Турции, понимают, что в августе там может быть 45 градусов в тени, а пожилым и детям это не очень полезно, — рассуждает предприниматель. — Я бы порекомендовал в таких случаях обратить внимание на такие страны, как Финляндия. Где есть отдых на озерах, в коттеджах, в лесу — идеальный вариант недорогого семейного отдыха».