Собянин: дорогу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе достроят в этом году
Пятый — финишный — участок магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, который проходит от улицы Поляны до Варшавского шоссе, значительно улучшит транспортную доступность Южного и Северного Бутово, где проживают свыше 300 тыс. человек. О строительстве трассы в своем канале на платформе MAX в понедельник, 16 марта, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
В рамках строительства предусмотрено возведение четырех искусственных сооружений. Одним из самых сложных из них стал путепровод через МЦД-2. Надвижка пролётного строения над ж/д путями осуществлялась только в ночное время, чтобы не мешать движению поездов. Для пешеходов построят 9 подземных и надземных переходов.
«СБВ, связывающая 5 вылетных магистралей, — Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, — важнейшая часть транспортного каркаса ТиНАО, а также дублёр юго-западной и южной части МКАД», – написал градоначальник.
В районе Варшавского шоссе новая трасса состыкуется с Московским скоростным диаметром. Связка между двумя крупнейшими магистралями Москвы находится в завершающей стадии строительства.
Продолжением основного хода Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе станет новая Южно-Лыткаринская автодорога. Ее длина составит 45 км. Трасса соединит Варшавское шоссе с М-12 «Восток» и пройдёт через пять городских округов Подмосковья: Ленинский, Люберцы, Раменский, Лыткарино и Балашиха. В результате будет создан дублёр МКАД от Минского шоссе в Одинцово до трассы М-12 в Балашихе. Строительство идет в рамках концессионного соглашения. Работы планируют завершить в третьем квартале 2026 года.
Трасса Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, как ожидается, снизит нагрузку на МКАД примерно на 16%. Варшавское и Калужское шоссе должны разгрузиться на 12–13%.
Уже введены участки длиной порядка 18 км по прямой от Боровского шоссе до улицы Поляны, что в общей сложности составляет более 70 км дорог.
Ранее Собянин сообщил, что беспилотный поезд метро прошёл уже более 1000 км по БКЛ.