С начала года в России продали шин более чем на 52 миллиарда рублей

Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ЦРПТ (оператор системы маркировки «Честный знак»), продажи новых шин для легковых автомобилей по итогам января-мая 2024-го в денежном выражении составил 52,8 миллиарда рублей. Это на 27 процентов больше, чем за аналогичный период 2023-го. «Интерфакс» в свою очередь пишет о планах увеличить объемы производства резины в текущем году на пять процентов, до 48 миллионов штук. После ухода из России иностранных шинных производителей, таких как Michelin, Bridgestone и Continental, их заводы перешли под контроль российских инвесторов, и они продолжают выпускать продукцию. Общая годовая мощность предприятий (всего их в России насчитывается 18) составляет порядка 70 миллионов шин. Этого достаточно, чтобы покрыть потребность внутреннего рынка в сегменте легковых и грузовых шин, сообщает «Интерфакс». О том, что по итогам 2024 года планируется выпустить на пять процентов больше шин, чем в прошлом, заявили в секретариате первого вице-премьера Дениса Мантурова по итогам его поездки в Калужскую область. Так, в 2023 году было произведено 45,6 миллиона шин, таким образом, прогнозируемый объем производства в 2024-м — около 47,9 миллиона шин. «Ъ» приводит порядок цен на шины для легковых автомобилей в 2024 году. В мае шины стоили в среднем 5,8 тысячи рублей, что на 3,8 процента дешевле, чем в апреле, и на 9,8 процента выше прошлогоднего уровня. Наибольшая доля в продажах приходится на сегмент резины стоимостью «ниже средней» (46 процентов), а наименьшая доля у сегмента «выше средней» (24 процента). За январь-май легковые шины в среднем продавались по 6,2 тысячи рублей за штуку. Что же касается импортной резины, то в мае объем поставок шин из-за рубежа вырос на 55,4 процента, до 1,8 миллиона штук, а по итогам пяти месяцев — на 38,4 процента, до 11,4 миллиона штук. Пик поставок пришелся на март, после чего объемы ввоза стали снижаться.