Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев провел пресс-конференцию, на которой рассказал об итогах работы ведомства в прошлом году и перспективных проектах 2026-го. Все самое интересное – в материале ulpravda.ru. Такие пресс-конференции стали для руководства Куйбышевской железной дороги доброй традицией. Всякий раз представители СМИ получают ответы на вопросы, касающиеся деятельности железнодорожной отрасли, на новых площадках: в предыдущие годы журналисты побывали на территории региональной инновационной площадки, диспетчерского центра управления перевозками, в Управлении Куйбышевской железной дороги, а также в новом образовательном кампусе Самарского подразделения ОАО «РЖД - Куйбышевском учебном центре профессиональных квалификаций. Встреча 2026 года прошла в новом бизнес-зале железнодорожного вокзала Самары, открывшегося прошлым летом. Это многофункциональное общественное пространство площадью более 260 квадратных метров разделено на несколько рабочих зон, оформленных элементами декора на космическую тематику. Для комфортного пребывания посетителей предусмотрены удобная мебель, скоростной Wi-Fi, отдельная гардеробная, душевая комната и санитарно-бытовые помещения, где созданы все необходимые условия, в том числе и для маломобильных граждан. «Для комфорта пассажиров на самарском железнодорожном вокзале есть не только новый бизнес-зал, но и гостиница, - рассказал журналистам начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев. – А в 2026 году планируется открытие еще и капсульного отеля – мини-гостиницы для тех, кому требуется отдых не на сутки или более, а всего на несколько часов». Обновления регулярно происходят на всех железнодорожных вокзалах Куйбышевской железной дороги, в том числе и на вокзале «Ульяновск-Центральный». В 2026 году здесь планируется открыть специализированную зону обслуживания маломобильных пассажиров. Рассказал Вячеслав Дмитриев журналистам и о расширении географии пассажирских и грузовых перевозок. «Второй год подряд мы добиваемся рекордных показателей по количеству перевезенных пассажиров, - отметил Вячеслав Витальевич. – В 2024 году впервые в истории поездами Куйбышевской железной дороги перевезено чуть более 21 миллиона пассажиров, а в 2025-м этот результат превзойден – мы перевезли 21,6 миллиона человек. Отмечу, что по динамике отправления пассажиров Куйбышевская железная дорога заняла третье место по России, а по пассажирообороту – первое». Дмитриев подчеркнул, что на Куйбышевской железной дороге становится все больше двухэтажных пассажирских поездов. «Сейчас наш парк двухэтажных поездов насчитывает уже 433 вагона самых последних модельных рядов, - заявил Вячеслав Дмитриев. - Двухэтажные поезда обслуживают 27% всех отправленных пассажиров. В 2026 году мы продолжим обновление подвижного состава. Прогнозируем рост количества пассажиров не менее чем на 6% к 2025 году». Рассказал начальник Куйбышевской железной дороги и о развитии маршрутной сети. «В 2025 году было назначено несколько новых поездов, - напомнил Вячеслав Витальевич. - К примеру, 24 декабря выполнен первый рейс поезда № 315/316, следующего по маршруту Ташкент – Казань. В пути следования железнодорожный состав проезжает через Самару, Сызрань, Ульяновск… Кроме того, в прошлом году восстановлено прерванное в 2014-м прямое пригородное железнодорожное сообщение между Республикой Мордовией и Ульяновской областью. Теперь между двумя регионами курсирует поезд Рузаевка – Инза». Как отметил Вячеслав Дмитриев, железнодорожные вокзалы – это не только места для отправления и прибытия пассажиров, но и своеобразные точки притяжения. «На регулярной основе крупнейшие вокзалы нашей дороги принимают выставки центральных музеев, организуются тематические концерты и флешмобы, - рассказал Вячеслав Дмитриев. - К примеру, на вокзалах «Самара», «Пенза-1», «Ульяновск-Центральный», «Белинская», «Моршанск» регулярно проводятся тематические экскурсии. Вокзалы становятся центром притяжения уникальных проектов, таких как «Поезд Деда Мороза», «Паровоз Победы», «Поезд Памяти», туристических железнодорожных конференций и форумов. В 2026 году исполняется ровно пять лет проекту «Паровоз Победы». Это наш флагманский проект, посвященный празднованию Дня Победы в Великой Отечественной войне. По своему наполнению «Паровоз Победы» - уникальный проект, настоящий музей на колесах. Нигде на сети железных дорог России в составе поезда нет такого представительства ретротехники времен войны. В 2022 году мы начинали с четырех платформ и девяти экспонатов. В прошлом году задействовали уже девять платформ и 22 единицы техники. В 2026 году будет порядка 12 платформ и новые экземпляры: танки, установки «Катюша», артиллерийские пушки, даже немецкий трофейный танк. Также, учитывая высокое патриотическое значение проекта, с каждым годом мы увеличиваем количество станций, на которых наш «Паровоз Победы» делает остановки. В 2025 году их было 14, и мы получили абсолютный рекорд по посещаемости проекта – 113 тысяч человек. В нынешнем году, по предварительным расчетам графика, их будет 23. Впервые «Паровоз Победы» мы планируем привезти в такие города, как Сызрань, Тольятти, Бугуруслан и Димитровград». Учитывая, что в прежние годы «Паровоз Победы» заезжал и в Ульяновск, теперь, получается, ретросостав сделает остановки в двух городах нашего региона. Реализует Куйбышевская железная дорога и профессионально ориентационный тур «Школьный экспресс». Поезд проходит по Ульяновской области, следуя по маршруту Димитровград/Инза – Ульяновск. Поезда Куйбышевской железной дороги перевозят не только пассажиров, но и грузы. И в этом направлении тоже есть достижения. Как отметил Вячеслав Дмитриев, по итогам 2025 года погрузка по Куйбышевской железной дороге составила 56 миллионов тонн. Рост по химическим и минеральным удобрениям составил 5,6%, или 266,6 тысячи тонн, по цементу - 38,8%, или 185,5 тысячи тонн, по жмыхам - 14,4%, или 63,7 тысячи тонн, рост грузов в контейнерах - 1,0%, или 26,9 тысячи тонн, рост погрузки зерновых грузов – 34%, или более чем на 400 тысяч тонн. Отметим, что грузовые перевозки поезда Куйбышевской железной дороги осуществляют не только по территории России, но и в другие страны. И немаловажную роль в решении задачи, как выяснилось, играет Ульяновская область. «По итогам 2025 года объем погрузки по Ульяновской области составил 3,1 миллиона тонн, - рассказал Вячеслав Дмитриев. – Из этого региона грузы по железной дороге отправлялись и в другие регионы России, и в другие страны. К примеру, в 2025-м впервые поезд с продукцией предприятий Ульяновской области отправился в Армению. Для создания новых привлекательных условий для клиентов и для решения существующих вопросов мы ежегодно проводим транспортно-логистическую конференцию «Продвижение. Поволжье». За последние четыре года такие коммуникационные площадки организованы в Самаре, Башкортостане, Татарстане и Тольятти. В 2026-м на основании решения губернатора Ульяновской области Алексея Юрьевича Русских и генерального директора ОАО «РЖД» Олега Валентиновича Белозерова конференция «Продвижение.Поволжье» состоится в Ульяновске. Причем впервые она пройдет в международном формате. Участниками станут ведущие транспортные компании и промышленные предприятия России, делегация из Ирана. Ключевым вопросом станет развитие перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг» – одному из приоритетных направлений развития грузовых перевозок. В рамках конференции будут организованы выставки специальной техники, компаний – партнеров ОАО «РЖД», местных производителей и предприятий. Проведение конференции в Ульяновске запланировано на 22 мая». Учитывая, что встреча журналистов с руководителем Куйбышевской железной дороги проходила в конце января – время, когда многие регионы России накрыли обильные снегопады и крепкие морозы, представители СМИ поинтересовались у Вячеслава Дмитриева влиянием погоды на работу поездов. «Снежная зима, конечно, создает определенные проблемы: работникам железной дороги непросто, – признал Вячеслав Дмитриев. – Но для обеспечения бесперебойного движения поездов в зимний период на Куйбышевской железной дороге реализуется комплексный план мероприятий. К работам привлекаются необходимые силы и средства. Так, для расчистки путей и инфраструктуры с начала нынешней зимы задействовано 126 единиц специальной снегоуборочной и снегоочистительной техники. Работы ведутся круглосуточно! С начала зимнего сезона машинами вывезено почти два миллиона кубометров снега. Это 80 000 КамАЗов! Кроме того, для очистки путей и стрелочных переводов задействована не одна тысяча работников. Благодаря предпринимаемым мерам и оперативной работе серьезных задержек поездов дальнего следования удалось избежать». Фотографии предоставлены пресс-службой Куйбышевской железной дороги
