В начале 2022 года доля автомобилей из Китая составляла не более 10%. К середине года, по данным «АтоСТАТа», который ссылается на АО «ЭПТС», продажи грузовиков из КНР выросли, за лето была реализована 1781 грузовая машина, доля китайских грузовиков достигла 30,9% от всего количества тягачей проданных в нашей стране.
Китайские производители наращивают долю на рынке РФ за счет ухода европейских производителей, многие просто заморозили поставки, часть вовсе свернула свой бизнес.
Те же шведские производители резко сократили с 13% в начале года до 1,4% в июне свою долю, немцы снизили ее с 6% до 1,2%. Практически до нуля упал спрос на грузовики из Франции и Нидерландов.
Кроме того, марки Scania, Volvo, MAN, Mercedes-Benz и Iveco отказались от сервисного обслуживания проданных ранее машин. На этом фоне был посла запрос в Генеральную прокуратуру о рассмотрении данного случая в контексте уголовной ответственности.
