1910 - Состоялся экзаменационный полёт первой женщины, получившей лицензию пилота, актрисы мадемуазель Элизы Дерош, известной под сценическим псевдонимом баронессы де Лярош. Несколько лет она ездила по Европе в составе летающего цирка, в том числе побывала Дерош и в России. В 1909 г, во время обеда с баронессой де Ла Рош, Чарльз Вуазен предложил ей научиться управлять самолётом. На лётном поле во французском Шалонсе он лично обучил её новому увлечению. 8 марта 1910 года Ла Рош получила лицензию № 36 от францзузского Аэроклуба, впервые выданную пилоту-женщине. В том же году она приняла участие в воздушных гонках в Реймсе и разбилась, серьёзно пострадав в катастрофе. После выздоровления де Ла Рош продолжила участвовать в соревнованиях и выиграла Женский Кубок за беспосадочный четырёхчасовой перелёт, а в 1919 г установила женский рекорд высоты, поднявшись на 15700 футов. 18 июля 1919 года де Ларош и пилот двухместного самолёта, на котором де Ларош планировала сдавать экзамен на допуск к профессиональным полётам, погибли в авиакатастрофе на аэродроме Кротуа (Le Crotoy). Первые газетные сообщения утверждали, что де Ларош лично пилотировала самолёт, затем вышло уточнение, что она летела пассажиркой. Памятник лётчице установлен в аэропорту Ле Бурже.
1910 - Лорд Дж.Т.Ч. Мур-Брабазон (ohn Theodore Cuthbert Moore-Brabazon, 1st Baron Brabazon of Tara) получает от Королевского аэроклуба Великобритании пилотское свидетельство № 1. Британский авиатор и политик, министр транспорта и авиационной промышленности в правительствах Уинстона Черчилля, кавалер высшей степени Ордена Британской империи, «крёстный отец» проекта «Bristol Brabazon» — крупнейшего (по сей день) британского самолёта, поднявшегося в воздух в 1949 году. 1911 - Поднялся в воздух с песков в Файли, графство Йоркшир самолёт конструкции Блэкберна, "Второй моноплан" (Second Monoplane), упоминаемый также как "Моноплан лёгкого типа" (Light Туре Monoplane), оснащённый новым и ещё не испытанным звёздообразным двигателем Isaacson мощностью 40 л. с. Благополучно пережив аварию, он участвовал в нескольких полётах и принёс Блэкберну признание как ведущего британского авиаконструктора. 1917 - Умер пионер дирижаблестроения граф фон Цеппелин. 1922 - Родился Николай Петрович Шибаев — Заслуженный лётчик-испытатель СССР (14.08.1975), полковник (1956). |
|
1923 - Образовано Общество Друзей Воздушного Флота (ОДВФ). Первая в СССР массовая добровольная общественная организация по содействию развитию Воздушного флота.
|
1940 - Первый полёт бомбардировщика схемы "летающее крыло" ДБ-ЛК Виктора Николаевича Беляева.
1941 - В соответствии с постановлением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) на базе ряда подразделений ЦАГИ образован Лётно-исследовательский институт - ЛИИ. Ныне - ФГУП ГНЦ "Лётно-исследовательский институт имени М.М.Громова". Его возглавил легендарный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза Михаил Михайлович Громов.
1941 - Впервые в истории авиации состоялся полёт сцепки из 3-х самолетов-буксировщиков Me 110 и планера Me 321 «Гигант».
1944 - Состоялся первый полёт серийного истребителя Як-3 с двигателем ВК-105ПФ2.
1945 - Под Ленинградом лётчики В. Рыбин и А. Федотов (из 11-го и 102-го гвардейских полков) на Spitfire LF IX перехватили и сбили шедший на большой высоте немецкий разведчик Ju88. Сбитый самолёт относился к одной из последних модификаций (S или Т), имевшей на моторах устройства для форсирования мощности. Для других типов истребителей этот Юнкерс был неуязвим.
1946 - Впервые в истории авиации получил сертификат лётной годности вертолёт - «Белл-47».
1950 - Родился Валерий Рафаилович Смелов — Заслуженный лётчик-испытатель СССР (15.08.1991), полковник (1988).
1950 - Климент Ефремович Ворошилов первым из советских официальных лиц объявил о существовании в СССР «изделия 501», атомной бомбы.
1952 - Родился Владимир Владимирович Васютин — лётчик-космонавт СССР, генерал-лейтенант (с 13 июня 1996), командир космического корабля «Союз Т-14», командир 5-й экспедиции орбитальной станции «Салют-7» в период с 17 сентября по 17 ноября 1985 года, Герой Советского Союза(20 декабря 1985 года).Умер 19 июля 2002 года от рака желудка (по другим сведениям, от рака предстательной железы). Похоронен в Московской области на Монинском мемориальном военном кладбище...
1954 - Первый полёт прототипа многоцелевого противолодочного вертолёта SH-34 Seabat (разработчик: Sikorsky, США). с флотским обозначением XHSS-1 "Seabat" (опытный противолодочный вертолёт -1 "Морская летучая мышь"). Морякам геликоптер понравился и, не дожидаясь окончания испытаний, они заказали серийные машины. Благодаря этому HSS-1 с августа 1955-го стали поставляться в боевые части и уже через год составляли основу девяти противолодочных эскадронов ВМФ США.
1955 - Впервые ракетой «воздух-воздух» РС-1У (К-5) сбит бомбардировщик Ту-4.
1960 - Принята на вооружение крылатая ракета П-15 "море-море".
1962 - Первый истребитель-перехватчик F-104J Starfighter японской сборки выкатили за ворота завода "Мицубиси" в городе Комаки. Всего же японские Силы Самообороны получили 20 "Старфайтеров" из США и ещё 210 машин местного производства.
1963 - Катастрофа 2-х самолётов 3М. Метеоусловия: облачность 10 баллов, высота верхней границы облаков 3000м, видимость 10км. Экипажи командира АЭ п/п-ка Середы И.Н., ведущего, и командира отряда м-ра Гильмитдинова Н.Г., ведомого, выполняли полёт ночью на дальность в плотных боевых порядках на ЛТУ полка на 30 с временной дистанции, эшелонированные через 300 м, на эшелоне 11600 – 11900м. В полёте ведомый неоднократно нарушал боевой порядок и режим полёта. Он вплотную подходил к ведущему и даже выходил на его траверз на одной высоте, создавая угрозу столкновения. Об опасных сближениях м-р Гильмитдинов неоднократно предупреждался членами обоих экипажей. Кроме того, Середа дважды давал команду ведомому занять свое место в боевом порядке. Пренебрегая этими требованиями и проявляя крайнюю недисциплинированность, Гильмитдинов продолжал лететь рядом с ведущим и отвечал по радио: «Вас понял, всё вижу, у меня эшелон». При очередном сближении и при переходе с левой на правую сторону с потерей высоты произошло столкновение самолётов. Самолёты разрушились и сгорели. Десять членов экипажа, включая обоих командиров, погибли, шесть членов экипажа катапультировались и приземлились на парашютах. Причины: недисциплинированность м-ра Гильмитдинова и невыполнение своих обязанностей ведущим – п/п-ком Середой.
1965 - Катастрофа самолёта Ту-124В (СССР-45028), выполнявший рейс 513 (Куйбышев - Ростов-на-Дону - Сочи), аэропорт Куйбышев.
Перед взлётом самолёт был облит горячей водой. Экипаж 173 летного отряда выполнил взлёт в 11:34 местного времени. В левом кресле находился КВС-стажер. В правом – проверяющий. КВС и второй пилот в управлении самолётом участия не принимали и расположились в салоне. На высоте 40-50 м самолёт увеличил угол набора с возникновением правого крена в момент уборки механизации. Самолёт перешёл в снижение и в 11:35 столкнулся с землей в заснеженном поле на удалении 2 300 м от центра ВПП с МК=100° правее оси ВПП. Столкновение произошло сначала левой плоскостью, затем носовой частью. Самолёт был разрушен, пожара не возникло. Все члены экипажа и 16 пассажиров погибли на месте. 5 пассажиров скончались в больнице. Двигатели в момент столкновения с землей не работали. Погода: ветер слева 90°, 5 м/с, видимость 1 200 м, дымка, температура – минус 2°С. Комиссией был сделан вывод о неправильной работе авиагоризонтов. Точная причина этого не была выявлена, есть лишь две основные версии: стажёр поздно включил их и те не успели выйти на рабочий режим отказ правого авиагоризонта старой модели, вероятно, из-за попадания воды при обливании самолёта.Ещё одним вероятным фактором могло стать отсутствие у стажёра необходимых навыков по пилотированию на взлёте при сложных метеоусловиях.
1971 - Родился Сергей Владимирович Костин — лётчик-испытатель 1 класса, мастер спорта РФ по высшему пилотажу на спортивных самолётах.
1974 - Открытие международного аэропорта имени Шарля де Голля в 25 км от центра Парижа.
1988 - Попытка угона самолёта Ту-154 семьёй Овечкиных.В результате теракта из 8 членов экипажа и 76 пассажиров (включая 11 угонщиков Овечкиных) погибли 9 человек — 5 террористов (Нинель Овечкина и четверо её старших сыновей), 1 член экипажа (стюардесса Тамара Жаркая) и 3 пассажира (2 женщины пенсионного возраста и молодой парень; задохнулись в дыму). Ранения различной степени получили 19 человек — 2 террориста (Игорь и Сергей Овечкины), 2 сотрудника милиции и 15 пассажиров. Сам авиалайнер Ту-154Б-2 стоимостью 1 400 000 советских рублей полностью разрушился и сгорел...
1991 - Впервые на авиационных выставках в Маниле (Филиппины) и в Китае с демонстрационными полётами участвовали самолёты Су-25, Су-26М, Су-27, Су-27УБ, Су-28.
2001 - Запуск МКК "Дискавери" (США), экспедиция на МКС , Юрий Владимирович Усачёв, Дж.Восс (США), С.Хелмс (США).
2008 - Первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта Cessna 162 SkyCatcher (разработчик: Cessna, США). На самолёте установлен двигатель Teledyne Continental O-200D. Самолёт двухместный, имеет конструкцию, полностью выполненную из алюминиевых сплавов, оснащался комплексом авионики Garmin G300 с одним дисплеем типа "split-screen" (разделенный экран) или, опционально, с двумя цветными обычными дисплеями - один многофункциональный, а другой - для отображения основной полётной информации, штурвальные колонки размещены под приборной панелью для экономии места.
2014 - Пропал Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines рейса 370 Куала-Лумпур (Малайзия) — Пекин (КНР), который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находилось 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров). Однако, как было впоследствии выяснено, ещё около 7 часов находился в воздухе. Самолёт не отвечал на вызовы с земли, звонки по спутниковому телефону и текстовые сообщения, посылавшиеся по специальной авиационной системе ACARS и диспетчерам было неизвестно его местонахождение. После 6 часов безуспешных попыток выйти на связь с пилотами рейса MH370 диспетчеры объявили код «бедствие». Следственными органами не были установлены обстоятельства и причины происшествия...
Всех женщин - с Международным Женским днём!
