Во время катастрофы самолета Ан-24, выполнявшего рейс по маршруту Хабаровск – Благовещенск – Тында, погибли все 48 человек, находившихся на борту. По факту катастрофы пассажирского самолета было возбуждено уголовное дело, ведется расследование. Свои выводы сделали и ведомства, отвечающие за безопасность авиаперевозок, – сообщает Vostok.Today. По мнению ревизоров, руководство авиакомпании «Ангара» не принимает надлежащих мер реагирования на грубые нарушения. Ранее мы писали: « Авиакомпанию «Ангара» ожидаемо лишили лицензии» В акте проверки говорится, что «нарушения правил выполнения полётов, отсутствие должного руководства лётным составом и сопровождения их работы фактически стали носить системный характер». Из-за грубых нарушений требований безопасности были временно запрещены полёты 18 воздушных судов (из 28 эксплуатируемых). Кроме того, Росавиация по итогам проверки отозвала у «Ангары» сертификаты, разрешавшие ей самостоятельно выполнять техобслуживание и предполётную подготовку самолётов. Сейчас, по сведениям ведомственного телеграм-канала, Росавиация собирается аннулировать сертификат эксплуатанта, после чего «Ангара» не сможет выполнять полёты и будет вынуждена уйти с рынка. Ранее мы писали: « На Камчатке воздушные суда компании «Витязь-Аэро» передадут государству» Такое развитие событий было вполне ожидаемым. По этой же схеме использовались репрессивные меры против камчатского авиаперевозчика «Витязь-Аэро» после крушения вертолёта Ми-8Т в августе 2024 года, при котором погибли все 22 человека, находившиеся на борту. Воздушные суда авиакомпании, потерявшей право летать, были переданы в бессрочную аренду Государственному унитарному предприятию «Камчатское авиационное предприятие». Карательные меры, вне всякого сомнения, имеют сильное воспитательное значение. Вот только авиапарк от них не увеличивается и самолёты не молодеют.
