Тихоокеанская железная дорога является важным и амбициозным инфраструктурным проектом для Хабаровского края. Этот магистральный железнодорожный путь призван значительно улучшить транспортную доступность регионов и оказать положительное влияние на развитие экономики. По словам временно исполняющего обязанности губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина, этот проект имеет стратегическое значение для России, поскольку предусматривает связку Эльгинского угольного месторождения, расположенного в Якутии, с угольным терминалом «Порт Эльга» в Хабаровском крае. Такое соединение позволит значительно упростить логистический процесс и увеличить объемы транспортировки угля, что в свою очередь положительно скажется на экономике региона и страны в целом. — К настоящему времени на проект «Тихоокеанская железная магистраль» выделено более 120 млрд рублей, из которых уже освоено около 80 млрд. Денежные вливания способствуют быстрому и активному строительству, которое идёт в строгом соответствии с заранее утвержденным планом. По оценкам специалистов, сдача объекта запланирована на 2025 год, и текущий уровень готовности проекта превышает 80%, — рассказал Демешин. Уже уложено более 460 километров железнодорожных путей из предусмотренных 626 километров. Следует также отметить завершение строительства мостов через наиболее значимые реки, что является важным этапом в проекте. Инженеры и рабочие эффективно справляются с поставленными задачами, что демонстрирует высокий уровень организации и профессионализма. Пропускная способность новой железной дороги первоначально рассчитана на 30 миллионов тонн угля в год, однако предусмотрена и возможность увеличения этого объема до 50 миллионов тонн. Такая масштабная транспортировка сырья будет возможна благодаря использованию современных технологий и инженерных решений. Кроме того, проект уже способствует созданию рабочих мест: согласно последним данным, в процессе строительства задействовано около 3,5 тысячи человек, что способствует снижению уровня безработицы в регионе. — Инвестиционная активность вокруг проекта продолжает набирать обороты. Скорее всего, в ближайшем будущем дорога будет продлена, что позволит связать её с глубокими районами Сибири, включая Красноярский край и арктические регионы, богатые угольными месторождениями. Такое расширение не только улучшит транспортную инфраструктуру, но и позволит эффективно развивать портовую индустрию региона, создавая новые перспективы для экономического роста, — отметил Дмитрий Демешин. Тихоокеанская железная магистраль не только укрепит транспортные связи внутри страны, но и создаст новые возможности для международной логистики, что делает этот проект по-настоящему многогранным и значимым для России. По материалам ТАСС
