Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: У ФПК хронические проблемы невывоза?
Мурзюша:А что мысль здравая! В 1987 впервые в августе запускали электричку Москва-Ленинград Продавали билеты по 2 на один отсек рижской электрички по тарифу общего вагона.По моему рублей 6 стоило! Не вывоз был!В 1998 тоже был невывоз с ЧПК. Фадеев приказал продавать билеты на третьи полки! Все возможно было бы желание!Liski: Поганая ФПК . Фадеева на них нет . Как в 2000 надо делать: есть невывоз - решай проблему нестандартно . В Белгороде стоят 2 электрички ЭД4М. Взяли и пустили Москва - Белгород. В четырехвагонную почти 450 рыл влезет. По 1500 - 2000 рубликов билеты продавать по трое на лавку. Прибыль будет из ушей лезть. В качестве проводников - девиц в аренду из ППК . Класс обслуживания - 3Р. Из Москвы в Питер и Саранск, в Самару пустить электрички. Всему надо учить . Пусть зумеры и миллениалы попробуют олдскульные поездочки . А то подавай им кондюк со жратвой и душ с биотуалетом . Не нравится - сиди дома .
Можно и до Челябинска, Омска, Новосибирска... Везде, куда нет смены вида тока. А в Адлер можно с пересадкой в другую электричку по станциям стыкования. Узуново/Рязань и Горячий Ключ/Белореченская. За разумную цену пассажиры поедут, ещё и спасибо скажут