В рамках реконструкции Городецкого гидроузла демонтирована надводная часть нижней причальной стенки шлюза № 15
Бесперебойный судопропуск в Городце осуществляется через камеру шлюза № 16
Фото с сайта Ространсмодернизации
В рамках реконструкции судоходных шлюзов № 15–16 Городецкого гидроузла (Нижегородская область) ведется строительство дополнительной камеры шлюза № 15А и создание судоходного канала от Городца до Нижнего Новгорода. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
На данный момент работы по погружению шпунта для сооружения котлована камеры 15А выполнены на 74%. Произведен демонтаж надводной части нижней причальной стенки шлюза № 15. Оставшиеся работы будут произведены после осушения котлована.
Специалисты также выполнили устройство временной подъездной дороги, завершили работы по ограждению базы и подключению электросети. На объекте веден в эксплуатацию бетонный завод, организованы цеха по сварке и укрупнительной сборке шпунтовых свай и негабаритных изделий.
Проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Бесперебойный судопропуск в Городце осуществляется через камеру шлюза № 16. По данным администрации Волжского бассейна внутренних водных путей (ВВП), с начала навигации через шлюз пропущено 7 236 судов, выполнено 2 893 шлюзований.
Отмечается, что строительство объекта выполняется в два этапа. На первом этапе проводится реконструкция дамбы № 10 и дноуглубление основного судоходного пути на участке протяженностью 40 км (от 854,5 до 895 км). Работы по демонтажу причально-направляющей палы и строительство камеры шлюза № 15А включены во второй этап.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», реконструкция шлюзов Городецкого гидроузла обеспечит глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличит пропускную способность гидроузла с 3,6 млн тонн до 20 млн тонн. Это позволит улучшить круизное сообщение между городами средней Волги, Москвой и Санкт-Петербургом. Проект реализуется в два этапа под контролем ФКУ «Ространсмодернизация». Планируемый срок завершения — 2026 год.
Первый этап предусматривает строительство дополнительной камеры шлюза № 15А, дноуглубление на участке подходного канала 1,5 км, где будет проведена выемка около 200 тыс. куб. м грунта, а также строительство левых причальных пал протяженностью 150 м из общих 600 м. На втором этапе предстоит провести работы по дноуглублению на всем участке судового хода от Нижнего Новгорода до Городца протяженностью 40 км, достройку 450 м причальной палы и строительство причальной дамбы, которая сократит время шлюзования судов.
Городецкий гидроузел расположен у города Заволжье в Городецком районе Нижегородской области, введен в эксплуатацию в 1955 году. Водные ресурсы созданного гидроузлом Горьковского водохранилища используются для выработки электроэнергии, обеспечения судоходства, водоснабжения и рекреации. По напорным сооружениям гидроузла проложена двухполосная автодорога. Участок внутренних водных путей от Городецких судоходных сооружений до Нижнего Новгорода является центральным на Единой глубоководной системе Европейской части России.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве в феврале 2025 года. Подробнее здесь