Некоторые считают, что езда «на низах» экономит топливо, «не напрягает» мотор. Такая манера движения означает, что обороты коленвала не превышают 2 500 об/мин для бензина; 1 200 — дизеля.
Автомобильные эксперты предупреждают об опасности езды «внатяг». Многие детали изнашиваются быстрее: подшипнки, валы, поршни, цепь ГРМ и другие. У двигателя, который работает на малых оборотах, уменьшается давление в смазочной системе. В результате антифрикационный слой на вкладышах коленвала может протереться; поршни выходят из строя. В таких ситуациях двигателю может потребоваться капитальный ремонт.
Еще одна опасность такой езды — недозарядка аккумулятора.
Страдают и другие элементы автомобиля:
«Малые обороты» становятся причиной образования нагара в камерах сгорания. Даже если производить своевременное обслуживание, ремонт Вольво и автомобилей других марок, езда «внатяг» будет способствовать быстрому износу деталей.
Такая привычка не всегда экономит топливо. На низких оборотах бензин в двигателе может сгорать не полностью, из-за чего образовывается нарост.
Любители скоростей утверждают, что высокие обороты помогают машине «прочихаться». В итоге исчезает проблема «плавающих оборотов», свечи очищаются от нагара и снижается расход топлива. А если ехать на высоких оборотах около часа, можно улучшить смазочные свойства моторного масла.
Эксперты с этим согласны наполовину. Машину полезно разгонять, но не регулярно. Делать это можно следующим образом:
Постоянно ездить на высоких и низких скоростях нельзя. Следует выбирать «золотую середину» — 2 500-4 000 об/мин.
Если в автомобиле слышны непонятные звуки, следует сразу обращаться на СТО. Запчасти для замены лучше выбирать оригинальные, которые предлагают специализированные магазины, такие как этот https://77volvo.ru/auto/catalog/?fkmodel=1036 — реализатор деталей Volvo.
Чтобы двигатель и другие элементы не вышли из строя раньше времени, нужно следить, чтобы мотор получал необходимую рабочую силу. Стрелка тахометра не должна опускаться ниже 2 500 об/мин.
