В то время как авианосцы США класса Nimitz и Ford не нуждаются в заправке в течение десятилетий, они требуют всевозможных поставок. Они варьируются от обычных вещей, необходимых для поддержки более 3000 военнослужащих на борту, до запасных частей для самолетов, которые работают с полетной палубы носителей.
![](https://ic.pics.livejournal.com/tiberius66/64946744/1644338/1644338_900.jpg)
Поэтому военно-морской флот США решил найти способ доставлять более крупные грузы авианосцам в море, не прибегая к разработке дорогостоящего самолета. После небольшого рассмотрения появилось решение, которое было достаточно сумасшедшим, чтобы работать: и это было посадить четырехмоторный C-130 Hercules Lockheed прямо на палубу авианосца.
![](https://ic.pics.livejournal.com/tiberius66/64946744/1643141/1643141_900.jpg)
![](https://ic.pics.livejournal.com/tiberius66/64946744/1643388/1643388_900.jpg)
![](https://ic.pics.livejournal.com/tiberius66/64946744/1643684/1643684_900.jpg)
![](https://ic.pics.livejournal.com/tiberius66/64946744/1643981/1643981_900.png)
![](https://ic.pics.livejournal.com/tiberius66/64946744/1644115/1644115_900.jpg)
3 октября 1963 года лейтенант Джеймс Х.Флэтли привел свой массивный C-130 на авианосец с экспертной точностью, пропустив контрольную башню Forestal с краем крыла самолета всего на 15 футов.