Миквабия: Очистка железной дороги не значит, что возобновится транзит через Абхазию
Небольшая российская железнодорожная часть приступила к расчистке 33 километров Абхазской железной дороги от Очамчиры до Ингура. Как заявил премьер республики Артур Миквабия, «речь идет о том, чтобы расчистить от насаждений, деревьев и посмотреть на предмет нахождения там мин или каких-либо взрывных устройств, то есть проверить железную дорогу».
Премьер опроверг информацию о том, работы ведутся для того, чтобы потом приступить к капитальному ремонту дороги. «Желательно, чтобы приступить к капитальному ремонту, но на самом деле так вопрос пока не стоит. Вопрос стоит именно так, как я озвучил: дорогу очищают и смотрят на предмет, безопасности», — сказал Миквабия «Эху Кавказа».
Откуда у начальника Госуправления по транспорту Зураба Хаджимба сведения о том, что очистка дороги ведется, чтобы восстановить транзитный коридор через Абхазию, премьер не знает. «У меня таких сведений нет. 25 декабря работы должны быть закончены, и те, кто там работает, должны вернуться на место своей постоянной дислокации».
По его словам, неверна также информация о том, что расчисткой занимаются 800 военнослужащих российских железнодорожных войск. «Число служащих железнодорожных войск значительно меньше», — сказал Миквабия.
«Транзита нет до сих пор, и я не знаю, когда он будет», — заявил премьер Абхазии. По его словам, Абхазскую железную дорогу «надо восстанавливать в полном объеме».
Как рассказал агентству «Абхазия-информ» гендиректор РУП «Абхазская железная дорога» Гурам Губаз, сегодня этот участок железнодорожного пути не используется из-за серьезных разрушений.
Что касается остальной части железной дороги, то РУП с учетом собственных финансовых возможностей старается собственными силами поддерживать ее в рабочем состояние. «Абхазская железная дорога» — это хозрасчетная организация, доходы которой напрямую зависят от объемов перевозок. При этом за использование дороги пассажирскими поездами поступают весьма незначительные суммы, от рейсов электропоезда — вообще нет зачислений. В основном РУП существует за счет грузовых перевозок, которых не так уж и много.
Сегодня в Абхазию ежедневно прибывают и отправляются поезда по маршруту «Москва — Сухум — Москва», через день — поезда по маршруту «Санкт-Петербург — Сухум — Санкт-Петербург». К составам по мере необходимости могут добавляться прицепные вагоны из других городов. Кроме того, три раза в день из Адлера до Гагры курсирует электропоезд.
Транзитный проезд через Абхазию предполагает движение поездов из Грузии в Россию. Из-за политических проблем вопрос восстановления абхазского участка железной дороги для транзита грузов из России на Южный Кавказ и наоборот остается закрытым.