在作战中，西方装备并没能成为苏联红军的主要攻击力量（仅苏联就生产了65000多辆T-34坦克）。然而，这些武器同样也为战胜纳粹德国作出了贡献。
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“瓦伦丁”步兵坦克成为英伦三岛向苏联提供最多的装甲车辆。曾有3300多辆这款坦克列装苏军，并有过8种不同的改型。
第一批“瓦伦丁”坦克于1941年底列装苏联红军，并参加了莫斯科保卫战（1941年9月至1942年1月），在俄罗斯的冬季条件下表现出色。在高加索战役（1942年7月至1943年10月）中，这些笨重的英国坦克能够成为苏军的主力之一，完全得益于前线所在位置靠近盟军军事援助的伊朗路线。
坦克乘员米哈伊尔·科特洛夫（Mikhail Kotlov）回忆说：“它的发动机噪音很小，如果你把手放在车体上，就听不到它工作的声音。”一些苏联士兵认为，正是由于“瓦伦丁”噪音小的特点，装备57毫米火炮的坦克才能在不被发现的情况下悄然接近德国“虎”式坦克，并击穿其侧面装甲。
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M3“斯图亚特”坦克是为纪念美国内战时期的将军 J.E.B. 斯图亚特（J.E.B. Stuart）而命名，其性能优于许多苏联轻型坦克。尽管如此，该款装甲车在苏军中并没有得到广泛的普及。
坦克乘员尼古拉·韦尔希宁（Nikolai Vershinin）回忆说：“乘员在坦克很不舒服，首先是车内非常狭窄，这在战斗中很麻烦。如果坦克指挥官就位，作为炮塔操作员的我连转身都不可能，所以只能决定让乘员在没有指挥官的情况下上车。”
苏联共收到1200多辆斯图亚特型坦克。它们被部署到苏德前线的几乎所有地区，在“高加索战役”中表现尤其出色。
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“这是参战的最好的美国坦克。它有好的发动机、好的装甲和好的武器，”苏联坦克乘员彼得库列文（Pyotr Kurevin）这样评价M4谢尔曼中型坦克。苏联接收了大约4000辆该型坦克，其中大部分是M4A2柴油改进型。
谢尔曼中型坦克是为了纪念美国内战时期的将军威廉·谢尔曼（William Sherman）而命名。因为具有极高的舒适性，它成为红军中最受欢迎的坦克之一。坦克手弗拉基米尔·戈洛瓦乔夫（Vladimir Golovachev）说：“在我们的坦克上，我们必须手动完成所有操作：转动炮塔、瞄准火炮；而在‘谢尔曼’坦克上，所有操作都是电动完成。”
谢尔曼坦克参加了1944-1945年间所有最重要的军事行动，包括柏林战役。欧洲战役胜利后，这些美式坦克还前往远东与日本关东军作战。
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1942年春，美国M3“李”式中型坦克运抵苏联。苏联军队共接收了大约1000辆该型装甲车。
在苏联红军中，这种以美国南北战争名将罗伯特·李（Robert Lee）命名的坦克因其高度的舒适性而备受推崇，车内可以轻松容纳六七名乘员。发动机风扇可产生舒适的温度，并保持空气流通。M3操作简便，以其平稳的行驶性能而著称。
“当然，这种坦克很高，安装在橡胶金属履带上。这些履带几乎是静音的，但只要有开阔的冰面或冰冻的地面，坦克就会打滑和摇摆。”坦克乘员尼古拉·克里莫夫（Nikolai Klimov）说：“坦克的另一个缺点是汽油发动机使用的是添加了乙醇液体的M-70汽油，这意味着这些坦克非常易燃。”
被苏联坦克乘员称为“七人乱葬坑”的M3“李”式坦克在东线一直服役到1943年底，直到被“谢尔曼”坦克完全取代。
本文由《Russia Beyond》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备
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