I hamnkonflikten varslar i dag arbetsgivarna fackets medlemmar om lockout.
Lockouten är ett svar på och ett sätt att skydda sig mot Hamnarbetarförbundets strejkvarsel, säger Mattias Dahl som är vd på Transportföretagen.
Konflikten bryter ut den 23 januari och gäller i 26 hamnar.
Lyssna: Sveriges hamnar varslar om lockout
I hamnkonflikten varslar i dag arbetsgivarna fackets medlemmar om lockout.
Lockouten är ett svar på och ett sätt att skydda sig mot Hamnarbetarförbundets strejkvarsel, säger Mattias Dahl som är vd på Transportföretagen.
– Lockouten riktar sig enbart mot Hamnarbetarförbundets medlemmar, inga andra. Det riktas bara mot de hamnar, och vid de tillfällen, där Hamnarbetarförbundet strejkar, säger han.
Den segdragna konflikten i hamnarna har gått in i ett nytt skede. Hamnarbetarförbundet har varslat om korta punktstrejker i ett tiotal hamnar med start på onsdag. Samma dag träder arbetsgivarnas lockoutvarsel i kraft. Det innebär att fackets medlemmar låses ute från arbetsplatserna utan lön.
Enligt Erik Helgesson, förbundsstyrelseledamot i Hamnarbetarförbundet är arbetsgivarnas lockout en upptrappning av konflikten.
– Det är en massiv upptrappning. Man stänger ned hela hamnar.
Konflikten handlar om att Hamnarbetarförbundet vill ha ett eget kollektivavtal, medan arbetsgivarna redan har ett avtal med LO-facket Transport i hamnarna.
Samtidigt har facket utestängts från makt de haft av hävd i hamnarna.
Nu kopplas medlare in, men hittar parterna ingen lösning bryter strejk och lockout ut nästa vecka.
– Vi är lösningsorienterade och har redan accepterat, och kommer fortsätta att acceptera, ett andrahandsavtal, säger Mattias Dahl på Transportföretagen.
Erik Helgesson har en annan uppfattning.
– Det ser inte ut som att de är villiga att prata. Deras beteende antyder att de bara vill slåss, och då är det väl så, säger han.
