Železničný dopravca míňa na autobusy milióny ročne. Dôvodom sú výluky, hovorí. Ráž uvažuje o novom riešení
Pre mnohých je to známy scenár. Ráno cestujete vlakom do práce a zrazu staničný rozhlas oznámi poruchu na trati. Onedlho príde informácia, že do cieľa sa nedostanete vlakom, ale náhradným autobusom, spravidla s výrazným meškaním.
Mimoriadne udalosti však nie sú jediným dôvodom, prečo namiesto vlaku prichádza autobus. Na viacerých úsekoch sa náhradná doprava stáva dlhodobejšou alternatívou a cestujúci o prestupoch vedia vopred. V posledných rokoch takýchto miest pribúda najmä pre rozsiahle opravy a rekonštrukcie.
HN sa preto železničiarov pýtali, koľko ročne dávajú na objednávanie autobusovej dopravy.
Koľko stáli autobusy za poslednú dekádu?
V článku sa ešte dočítate:
- Koľko dopravca minul na autobusy za posledných desať rokov?
- Ktoré firmy mu tieto služby zabezpečujú?
- Aké riešenie prichádza do hry podĺa ministra dopravy Jozefa Ráža?
Dostupné pre predplatiteľov
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 60% na dočítanie.
Zostáva vám 60% na dočítanie.