Terminal da Praça A é inaugurado em Goiânia com área quase triplicada e investimento de R$ 29 milhões
*Colaboração de Raphael Bezerra
O Terminal da Praça A, no Setor Campinas, foi inaugurado nesta sexta-feira, 30, com área quase triplicada em relação à estrutura original. O espaço passou de 1,9 mil metros quadrados para 5,5 mil metros quadrados, com capacidade para atender um fluxo diário de até 50 mil passageiros.
A entrega marca a inauguração do penúltimo terminal reformado do Eixo Anhanguera, no Corredor Leste-Oeste. O investimento total foi de R$ 29 milhões, sendo R$ 16,5 milhões provenientes do Governo de Goiás.
Durante a cerimônia, o governador Ronaldo Caiado (PSD) afirmou que o novo terminal possui uma estrutura modernizada considerada “fora do comum”. “Não existe em nenhum lugar do Brasil um terminal como este. Não há nada semelhante ao que hoje é oferecido à população da região metropolitana de Goiânia”, declarou.
O governador também destacou a manutenção da tarifa do transporte coletivo em R$ 4,30 desde 2019, como parte de uma política de governo. Segundo Caiado, o custo anual do transporte metropolitano em Goiânia chega a R$ 1,5 bilhão, dos quais cerca de R$ 500 milhões são pagos pelos passageiros. “Mais de R$ 1 bilhão é custeado pelo Estado e pelos municípios de Goiânia, Aparecida de Goiânia, Trindade e Senador Canedo”, afirmou.
Além da inauguração do terminal, o Governo de Goiás anunciou a incorporação de mais 21 ônibus elétricos à frota do transporte coletivo, que irão atender os corredores BRT Norte-Sul e Leste-Oeste. Os veículos são articulados, com até 28 metros de comprimento e capacidade para transportar até 250 passageiros.
De acordo com o secretário de Governo, Adriano Rocha Lima, a frota elétrica totalizará 60 veículos. Ele também informou a meta de mais de 500 ônibus movidos a biometano, com a entrega de 110 unidades dessa modalidade prevista até março de 2026.
Segundo o secretário, o investimento faz parte de um projeto de longo prazo. O biometano, conforme explicou, é entre 15% e 20% mais barato que o diesel, enquanto o custo de abastecimento de um ônibus elétrico equivale a cerca de um terço do valor gasto com veículos movidos a diesel. “Com essa combinação, temos economia de custos e, principalmente, redução das emissões de CO₂ na atmosfera”, destacou.
O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), afirmou que a modernização dos terminais inclui melhorias no sistema de drenagem, em razão dos alagamentos registrados durante as chuvas intensas de janeiro de 2026. Ele também ressaltou investimentos já realizados pelo município na mobilidade urbana. “Elegemos o transporte coletivo como prioridade. Estamos fazendo a metronização, a sincronização de semáforos e a abertura de faixas adicionais para ônibus. Teremos uma Goiânia ainda mais rápida”, disse.
Mabel também reforçou o subsídio municipal ao transporte coletivo, que ultrapassa R$ 300 milhões por ano. “É um subsídio elevado, mas que vale a pena, principalmente quando toda essa estruturação estiver concluída”, afirmou.
Para o presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Murilo Ulhôa, a entrega do Terminal da Praça A representa um dia histórico para a capital. Segundo ele, o espaço contará com o maior eletroposto de Goiânia, destinado ao abastecimento da frota elétrica. Ulhôa informou ainda que a reforma do Terminal Padre Pelágio, o último do Eixo Anhanguera, deve ser concluída em fevereiro. “Completamos o quinto terminal do eixo e, em fevereiro, entregaremos o último, que é o Padre Pelágio”, concluiu.
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