O sistema BRT Norte-Sul de Goiânia entrará em operação no dia 31 de agosto, com as primeiras viagens agendadas para às 4h30. O serviço, que inclui cinco linhas exclusivas, atravessa a cidade ao longo de 29,6 km, ligando o Terminal Veiga Jardim, em Aparecida de Goiânia, ao Parque Atheneu. O corredor passa por terminais importantes, como Cruzeiro, Isidória, Paulo Garcia, Hailé Pinheiro e Recanto do Bosque, integrando-se a 121 linhas de transporte público da capital. No centro da capital, fará intersecção com o Eixo Anhanguera.
Os últimos preparativos para a inauguração foram finalizados em uma reunião realizada na quinta-feira, 22, entre gestores municipais e da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC). O BRT é um sistema de transporte coletivo de alta capacidade que opera em corredores exclusivos, proporcionando maior velocidade, redução no tempo de deslocamento e mais conforto para os passageiros.
As cinco linhas do BRT Norte-Sul são:
Segundo Tarcísio Abreu, ex-presidente da CMTC e consultor do projeto, as linhas foram planejadas estrategicamente para atender as áreas de maior demanda. “Dentro do projeto da Nova RMTC, realizamos o Novo Planejamento Operacional (NPO), que redefiniu o estudo de origem e destino dos passageiros das linhas que agora compõem o BRT Norte-Sul”, explicou.
O presidente da CMTC, Murilo Ulhôa, enfatizou a importância da inauguração do sistema. “Estamos trabalhando para garantir que o BRT esteja em operação no dia 31 de agosto. Essa inauguração será um marco na história de Goiânia, pois é uma obra aguardada há muitos anos”, destacou.
O corredor de 29,6 km foi projetado para atender as regiões com maior demanda e será operado por 60 veículos de 14 metros, equipados com ar-condicionado e portas em ambos os lados. A frota inclui dez veículos elétricos Super Padron, 100% nacionais, com ar-condicionado, carregador de celular e Wi-Fi. O sistema adota o modelo tronco-alimentado da RMTC.
As linhas semi-expressas do BRT atenderão o tramo sul, oferecendo viagens mais rápidas com uma velocidade média de 26 km/h, em comparação com 22 km/h das linhas paradoras. Por exemplo, a linha expressa NS2, que liga o Terminal Veiga Jardim ao Terminal Paulo Garcia, será 8 minutos mais rápida que a linha NS1. A operação das linhas será otimizada para maximizar o fluxo de passageiros, com retornos sem paradas no contrafluxo.
Nos horários de pico, os ônibus sairão do Terminal Veiga Jardim a cada 3 minutos. A frequência será de 4 minutos no Terminal Paulo Garcia, 5 minutos no Terminal Recanto do Bosque e 10 minutos no Parque Atheneu. Esse planejamento visa reduzir o tempo de viagem em até 40% em comparação com o transporte convencional.
O BRT Norte-Sul atenderá cerca de 1,2 milhão de viagens por mês, percorrendo aproximadamente 500 mil km.
Além da linha do BRT Norte-Sul, serão 12 linhas integradas no novo Terminal Hailé Pinheiro. Destas, 1 linha será de passagem, 4 linhas foram estendidas, 3 novas foram criadas e 4 tiveram seu itinerário seccionado no terminal.
Linhas estendidas:
Novas linhas:
Linhas seccionadas:
Mantidas sem alterações (de passagem)
Confira como será o plano operacional do Terminal Hailé Pinheiro:
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