Strefa Czystego Transportu w Warszawie nie wywołała tylu kontrowersji, co ta w Krakowie. Wprowadzono ją na mniejszym obszarze, a w pierwszym etapie nie jest też zbyt restrykcyjna w zakresie norm emisji spalin. Ale to się zmieni i już wkrótce prawo wjazdu do stolicy straci 120 tys. samochodów, które dziś poruszają się warszawskimi ulicami.
