Od 1 stycznia 2026 w Polsce obowiązują już dwie strefy czystego transportu. W obu przypadkach perspektywa ich wprowadzenia spotkała się z krytyką i obu też stref bronili włodarze miast powołując się na wynikające z ich istnienia korzyści. Co ciekawe, minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, odniósł się do idei SCT krytycznie.
