Wszyscy już napisali o tym (Interia również), że Volkswagen Tayron zastępuje Tiguana Allspace'a, o istnieniu którego nie wszyscy wiedzieli, a także o tym, że poprzednia generacja auta była dostępna wyłącznie w Chinach. Zatem tu i teraz - Volkswagen Tayron 2.0 TDI o mocy 193 KM w topowej odmianie R-Line Plus za niecałe 248 tys. zł. Czym różni się Tayron od Tiguana, czy warto dopłacić kilkanaście tysięcy zł do większego modelu i czego zabrakło nam w aucie za ćwierć miliona złotych?
