Ważą się losy milionów zarejestrowanych w UE samochodów z silnikami Diesla. Chodzi o stosowanie niedozwolonych praktyk dotyczących działania systemów emisji spalin. Dwie takie sprawy rozpatruje Europejski Trybunału Sprawiedliwości. Wyrok niekorzystny dla niemieckich producentów oznacza, że w samych tylko Niemczech na złom będzie musiało trafić ponad 8,2 mln aut.