W lipcu 2021 roku Komisja Europejska zaprezentowała szczegóły pakietu klimatycznego Fit for 55, który przygotowuje EU do realizacji polityki klimatycznej. Wśród zmian założono, że od 2035 nowe samochody będą zeroemisyjne. Dla Polski może to być sporym wyzwaniem, bo w segmencie automotive pracuje obecnie ok. 300 tys. osób. Marcin Korolec prezes Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych mówi, że zmiany niosą tyle samo zagrożeń dla polskiej gospodarki, co i szans. - Może to oznaczać, że spróbujemy utrzymać tę część polskiej gospodarki, jaką zajmuje przemysł motoryzacyjny, ale może też oznaczać, że ta część przemysłu będzie wyparowywać znad Wisły. Stoimy przed pytaniem: czy chcemy budować nową gospodarkę i swoje przewagi konkurencyjne, czy może nie uda nam się załapać na tę nową rzeczywistość gospodarczą - podsumowuje prezes Korolec.
