Po pandemijos Lietuvoje išlindo netikėta problema: tokie automobiliai tapo deficitu

Lietuvos automobilių rinkoje ryškėja gana paradoksali situacija – labiausiai ieškomų maždaug penkerių metų senumo automobilių pasiūla akivaizdžiai atsilieka nuo paklausos.

UAB „Horizontal media“ vadovas Tautvydas Stasiulis pabrėžia, kad tai – tiesioginė COVID-19 pandemijos laikotarpio pasekmė, kai sutriko naujų automobilių gamyba, trūko komponentų, o pardavimai smarkiai krito. 

Šiandien šio laikotarpio pasekmes vis labiau jaučia pirkėjai – antrinėje rinkoje atsivėrė kiekvieno pirkėjo piniginę liečianti spraga.

Ribota pasiūla lemia, kad geros būklės, nedaug naudoti automobiliai rinkoje neužsibūna – jie parduodami greitai, o jų kainos išlieka aukštos. Tai sukuria papildomą spaudimą ir senesnių transporto priemonių segmentui, nes dalis pirkėjų, neradę naujesnių modelių, yra priversti rinktis senesnius variantus.

Rinkos dalyviai pripažįsta, kad artimiausiu metu situacija vargu ar iš esmės keisis – paklausa išlieka didelė, o Lietuvos automobilių parkas toliau sensta.

„Regitros“ duomenimis, mūsų šalies lengvųjų M1 kategorijos automobilių parką sudaro 1 847 551 transporto priemonė, o penkerių metų amžiaus automobilių šiuo metu registruota 165 515.