Didžiausią upinę baržą Baltijos šalyse pasigaminusi ir į Nemuną paleidusi Vidaus vandenų kelių direkcija (VVKD) sako, kad tokį sprendimą lėmė vis augantis verslo poreikis plukdyti krovinius vandeniu. Ateities planuose – ir naujas laivynas, paskatinsiantis didesnį krovininės laivybos proveržį. Verslas sutinka: poreikis gabenti specifinius krovinius išties yra, o artimiausios alternatyvos – geležinkelių – kol kas nepakanka.
