„Sovietų gamykloje „Mikoyan-i-Gurevič“ (MiG) dar kartą perdaryti britų „Nene“ varikliai buvo integruoti į sovietų prototipinį naikintuvą, tačiau tai nepadėjo sukurti tinkamo kovinio lėktuvo. Tada buvo bandyta nukopijuoti vokiečių naikintuvą „Me-262“, kurio sparnai buvo sumontuoti kampu fiuzeliažo atžvilgiu siekiant pasiekti garso greitį. Pasinaudodami vokiečių inžinierių belaisvių darbu, buvo suprojektuoti naikintuvo sparnai, kurių kampas siekė 35 laipsnius. Dabar „MiG-15“ (NATO klasifikacija – „Fagot“) galėjo pasiekti garso greitį ir skristi didesniu nei 1000 km/h greičiu“, – pasakoja karininkas.
