Казахстанский врач почти 10 часов спасал пассажира в самолёте, советуясь с коллегой на земле
9 марта во время рейса Нью-Йорк – Ташкент один из пассажиров внезапно потерял сознание. Единственный врач на борту, казахстанский травматолог Ерсин Жунусов, почти 10 часов боролся за его жизнь, координируясь с коллегой на земле, передаёт TengriHealth.
"Через Северный полюс": непредвиденная ситуация в небе
Доктор медицинских наук, профессор, травматолог-ортопед Ерсин Жунусов возвращался в Казахстан с конгресса AAOS (American Academy of Orthopaedic Surgeons) — 2026 в Нью-Орлеане. Он летел рейсом Нью-Йорк — Ташкент, Ташкент — Астана.
"Думал, что этот долгий перелёт я проведу спокойно. Немного отдохну после насыщенной поездки, но всё сложилось иначе", — вспоминает он.
Через 2,5 часа после взлёта бортпроводник по громкой связи спросил: "Есть ли среди пассажиров врач?" Одному из летевших стало плохо: у молодого человека была выраженная тахикардия и повышенное давление.
Среди 246 людей на борту единственным доктором оказался Ерсин Жунусов.
"У пассажира было артериальное давление 150/100 миллиметров ртутного столба, пульс 140 ударов в минуту, частота дыхания нарушена. Сложность вызвало то, что пациент находился без сознания, не мог отвечать на вопросы, а бортпроводник предупредил, что мы летим через Северный полюс, до ближайшего аэропорта — не менее трёх часов", — поделился с нами Ерсин Жунусов.
Прослушав ритм через фонендоскоп, который предоставили члены экипажа, врач заметил, что работа сердца происходила с остановками. Были и другие признаки, сложив которые, Ерсин Жунусов заподозрил нарушение ритма сердца — это означало, что оно могло остановиться в любой момент.
"Врать не буду: меня охватила паника, когда я понял, что на борту нет других врачей. Обычно в таких ситуациях несколько специалистов подходят на помощь к пассажиру. Сразу подумал, как буду действовать, если понадобится сердечно-лёгочная реанимация или что-то ещё", — честно признался он.
Страх усиливался, когда доктор прослушивал ритм сердца, ведь, если бы оно остановилось, "завести" его при помощи закрытого массажа было бы крайне сложно. Жунусов говорит, что его всё время тревожило, сможет ли он спасти пассажира, учитывая, что самолёт находился над Северным полюсом.
"Один — в небе, другой — на земле": 10 часов неотложной помощи
Благодаря бортовому Wi-Fi доктор смог связаться со своим другом — профессором-кардиоаритмологом Аяном Абдрахмановым из Астаны.
"Мы работали вместе: один врач — в небе, другой — на земле. Аян Абдрахманов сразу уточнил, какие лекарства есть в самолёте, в каком состоянии находится пациент и что именно мне удалось выявить при осмотре", — рассказывает спикер.
На воздушном судне из медицинского оборудования были только механический тонометр с фонендоскопом, кислородный баллон и препарат "Папазол".
У пассажиров, рассказывает Жунусов, удалось найти "Валидол", "Каптоприл" и электронный тонометр, который также показывал частоту пульса.
"Аян Абдрахманов подсказал, что если пациент находится в сознании, нужно попросить его максимально задержать дыхание во время вдоха — иногда это помогает нормализовать ритм сердца. Если же это не срабатывает, можно попытаться вызвать рвотный рефлекс — это тоже один из способов повлиять на сердечный ритм", — поделился доктор.
Однако пассажир оставался слабым и периодически терял сознание. Все эти методы не работали. Поэтому Ерсин Жунусов регулярно измерял давление и каждые пять–семь минут — пульс.
"Я надел пациенту килородную маску. Примерно через 40–45 минут он начал постепенно приходить в сознание и смог отвечать на вопросы. Общались через переводчиков: он не знал русского языка, а я — узбекского. Через пассажиров он объяснил, что боится умереть и чувствует, будто сердце "вот-вот выскочит из груди".
Где то через 1,5–2 часа давление тоже начало постепенно снижаться, однако пульс всё время оставался высоким. Но благодаря кислородной терапии состояние мужчины стало постепенно улучшаться. Ближе к посадке он говорил более внятно, хотя по-прежнему оставался слабым.
Выводы и советы
Через почти 10 часов напряжённого наблюдения состояние пассажира стабилизировалось. Самолёт благополучно приземлился в Ташкенте, а капитан лично поблагодарил Ерсина Жунусова за спасение жизни на борту.
Сам врач советует коллегам постоянно оттачивать навыки неотложной медицины. Поскольку он работает травматологом, за свою практику неоднократно сталкивался с тяжёлыми пациентами после дорожно-транспортных и производственных травм, а также авиакатастроф, поэтому владеет основами оказания экстренной помощи.
"Но даже имея опыт, я почувствовал всю ответственность, когда оказался один среди 246 пассажиров на большой высоте — без медсестры и без других врачей. В такие моменты особенно остро понимаешь, что ты единственный специалист на борту и все смотрят на тебя", — делится эмоциями профессор.
Пассажирам врач рекомендует перед полётом обязательно обращать внимание на своё состояние и не рисковать, если есть хотя бы малейшие сомнения в том, выдержит ли организм нагрузку, которую мы неизбежно испытываем в небе.
Читайте также:
Извинения матери перед пассажирами вызвали споры у казахстанцев
Казахстанка спасла жизнь пассажиру на рейсе до Лондона