В конце декабря Президент Касым-Жомарт Токаев наградил мангистаусцев, участвовавших в спасении пассажиров самолета азербайджанской авиакомпании Azal, потерпевшего крушение в Актау 25 декабря. Одним из награжденных стал сотрудник центра судебных экспертиз по Мангистауской области Эльдар Уразалиев. Он награжден медалью "Ерен еңбегі үшін". Корреспонденту Tengrinews.kz удалось поговорить с ним о том, как проходила самая непростая часть работы.
Эльдар Уразалиев работает в центре судебных экспертиз с 2010 года.
Эльдар Уразалиев. Фото предоставлено пресс-службой МЮ РК
"Когда произошла эта трагедия, к нам поступило 38 тел погибших. Помимо производства судебных экспертиз по определению причин смерти, пришлось также проводить косметическую обработку умерших, восстанавливать их первоначальный вид", - вспоминает Эльдар Уразалиев.
Самая тяжелой частью работы оказалось опознание тел родными, рассказывает специалист.
"Мы восстанавливали, подготавливали тела, приводили их в порядок так, чтобы родственники могли приехать и опознать человека. Самая большая сложность, во-первых, состояние тел было непростым, части тела нужно было приводить в порядок, чтобы родственники могли их опознать. Мы же мусульмане, делали все, чтобы их родственники могли по-человечески похоронить", - добавил мужчина.
Для проведения идентификации умерших были отобраны биологические образцы, которые были оперативно направлены для проведения молекулярно-генетических экспертиз в научно-практический центр судебных экспертиз Астаны, где также эксперты работали в круглосуточном режиме. Стоит также отметить, что азербайджанская сторона своевременно отправила генетические профили от родственников умерших, которые позволили в кратчайшие сроки провести идентификацию умерших.
Президент Азербайджана вновь заявил о вине россиян в крушении самолета под Актау
Сотрудники центра понимали, что от их работы зависит многое. Несмотря на предновогоднюю суету, все включились в работу, забыв о семьях и личных делах. Для оказания практической помощи были командированы судебно-медицинские эксперты из Астаны.
"Чтобы идентифицировать тела погибших азербайджанского самолета, специалистам и экспертам пришлось работать почти круглосуточно, слаженно и сообща, и только на четвертые сутки удалось разгрузиться. Руководство Центра судебных экспертиз, Института, практически весь коллектив, медсестры, санитары - все работали, потому что надо было максимально оперативно идентифицировать умерших и выдать их на захоронение", - резюмировал Эльдар Уразалиев.
Фото предоставлено пресс-службой МЮ РК
Кого наградил Токаев за мужество при спасении пассажиров самолета, разбившегося в Актау
Крушение самолета в Актау: что произошло?
25 декабря 2024 года в трех километрах от аэропорта Актау произошла трагическая авиакатастрофа с участием самолета Embraer азербайджанской авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL). Самолет, выполнявший рейс Баку - Грозный, потерпел крушение при попытке экстренной посадки. На борту находились 62 пассажира и 5 членов экипажа. Погибли 38 человек.
Расследование и версии
Расследование катастрофы возглавляет Казахстан в соответствии с Конвенцией ИКАО. В работе участвуют специалисты из Азербайджана, России, международные эксперты и представители Embraer. Черные ящики изъяты и расшифровываются с участием международных экспертов.
Азербайджанские СМИ, а также Euronews и Reuters опубликовали материалы, в которых обсуждается версия о работе российских средств ПВО как одной из причин катастрофы.
28 декабря Владимир Путин принес свои извинения в связи с тем, что трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России, и еще раз выразил глубокие и искренние соболезнования семьям погибших, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим.
29 декабря Ильхам Алиев сообщил, что азербайджанский гражданский самолет получил повреждения извне на территории России, близ города Грозный, и практически потерял управление. По его словам, судно привели в неуправляемое состояние средствами радиоэлектронной борьбы.
Кроме того, президент Азербайджана заявил о требованиях к России.
"Во-первых, российская сторона должна извиниться перед Азербайджаном. Во-вторых, она должна признать свою вину. В-третьих, виновные должны быть наказаны и привлечены к уголовной ответственности, а Азербайджанскому государству, пострадавшим пассажирам и членам экипажа должна быть выплачена компенсация. Это наши условия. Первое из них было выполнено уже вчера. Я надеюсь, что остальные наши условия также будут приняты", - сказал Алиев.
Сколько пассажиров было на борту
По информации МЧС Казахстана, на борту находились 62 пассажира и 5 членов экипажа:
42 гражданина Азербайджана;
16 граждан России;
6 граждан Казахстана;
3 гражданина Кыргызстана.
Среди выживших граждане Азербайджана, России и Кыргызстана. По нашей информации, к этому часу в катастрофе выжили 29 человек, но состояние некоторых тяжелое. Среди казахстанцев выживших нет.
Список погибших казахстанцев:
Тулесинов Сандибек Екибаевич, 16.11.1988 года рождения, уроженец Мангистауской области, проживал в Жанаозене.
Джумагулов Бауыржан Джумабаевич, 30.09.1985 года рождения, уроженец Мангистауской области, проживал в Жанаозене.
Махсудова Галина Растамбековна, 12.01.1978 года рождения, уроженка Мангистауской области, проживала в Актау.
Шаймерденова Гаухар Жумагатовна, 17.07.1975 года рождения, уроженка Алматы, проживала в Астане.
Жумагат Эльдар (сын Гаухар Шаймерденовой), 23.08.2013 года рождения, проживал в Астане.
Джутаева Салима Аманжоловна, 21.02.1995 года рождения, уроженка Костанайской области.
Нажмите сюда, чтобы получать самые важные новости в вашем WhatsApp
