В "КазАвтоЖол" отмечают, что за превышение предельно допустимой массы владельцам грузовиков грозит штраф, передает Tengri Auto.
В центральной части области отсутствуют каменные карьеры, поэтому инертные материалы доставляют из соседней Акмолинской области. Основной поток большегрузов идет по участку республиканской трассы Астана - Петропавловск.
Нередко грузовые автомобили с стройматериалами превышают допустимую норму в восемь тонн на ось.
"Большегрузные транспортные средства разрушают наши дороги. Появляется колейность, ямы, просадки. "КазАвтоЖол" в этом году планирует установить весы, чтобы большегрузы соблюдали допустимую нагрузку на ось. Также подрядная организация "КАЖсервис" устанавливает знаки нагрузки на ось с указанием температурного режима и времени, - подчеркнул заместитель директора филиала АО "НК "ҚазАвтоЖол" Канат Усербаев.
Ранее мы писали, что на автомобильном мосту между Казахстаном и Россией начнут капитальный ремонт.
Еще больше интересных авто смотрите в нашем Instagram и TikTok.
