Nelle prove libere del Gran Premio di Gran Bretagna, la Ferrari ha portato in pista due monoposto diverse per effettuare prove comparative e capire se mantenere gli aggiornamenti più recenti oppure fare dietro fornt e tornare alla “vecchia” vettura. L’analisi della telemetria non mente: dati e analisi.
Carlos Sainz ha girato oggi in pista a Silverstone con il vecchio pacchetto aerodinamico, mentre Charles Leclerc con il nuovo. Tutto questo è stato fatto per effettuare alcune prove comparative, per poi analizzare i dati degli aggiornamenti portati nelle ultime gare sulla Ferrari SF-24. I tecnici della Scuderia di Maranello, dopo i problemi legati ai saltellamenti (bouncing) riscontrati negli ultimi Gran Premi, hanno preferito mettere in pista due monoposto diverse per raccogliere dati, fare poi le analisi e decidere quale monoposto utilizzare domani in qualifica e domenica in gara.
Ricordiamo che la Ferrari aveva portato una prima evoluzione della SF-24 al Gran Premio di Imola per poi completare gli aggiornamenti in occasione della gara di Barcellona. Molto probilmente questi ultimi, hanno messo in difficoltà i due piloti di Maranello che hanno sofferto tantissimo sia al Montmelò che al Red Bull Ring. Dai primi dati raccolti, la telemetria che compara i giri di Leclerc e Sainz sembrerebbe confermare che la “vecchia” versione sia migliore della nuova. Gli ingegneri Ferrari stanno comunque analizzando tutti i dati raccolti anche dai vari sensori montati sulle due monoposto, per poi decidere quale versione utilizzare dalle FP3 in poi per preparare qualifica a gara.
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