«La Missione 3 dispone una serie di investimenti finalizzati allo sviluppo di una rete di infrastrutture di trasporto moderna, digitale, sostenibile e interconnessa. Nel complesso a questa finalità sono allocati oltre 31 miliardi. Gran parte delle risorse è destinata all'ammodernamento e al potenziamento della rete ferroviaria. Si prevede il completamento dei principali assi ferroviari ad alta velocità ed alta capacità (per una spesa stimata in 13,2 miliardi), l'integrazione fra questi e la rete ferroviaria regionale e la messa in sicurezza dell'intera rete». Lo ha detto il premier Mario Draghi illustrando il Recovery plan nell'Aula della Camera.
«Vi sono poi interventi per la digitalizzazione del sistema della logistica, per migliorare la sicurezza di ponti e viadotti, e misure per innalzare la competitività, capacità e produttività dei porti italiani», ha aggiunto il premier che però ha insistito sulla centralità del Sud nel Piano: «Il potenziale del Mezzogiorno in termini di sviluppo, competitività e occupazione è tanto ampio quanto è grande il suo divario dal resto del Paese. Non è una questione di campanili: se cresce il sud, cresce anche l'Italia. Più del 50 per cento del totale degli investimenti in infrastrutture - soprattutto l'alta velocità ferroviaria e il sistema portuale - è diretto al sud».
Draghi stima che «l'incremento complessivo del Pil del Mezzogiorno negli anni 2021-2026 sarà pari a quasi 1,5 volte l'aumento del Pil nazionale. L'obiettivo è rendere il Mezzogiorno un luogo di attrazione di capitali privati e di imprese innovative». E in questo contesto si inserisce lo stanziamento di altri 26 miliardi per l’alta velocità ferroviaria tra cui la Salerno-Reggio Calabria «che diventerà una vera alta velocità e l'attraversamento di Vicenza relativo alla linea ad Alta Velocità Milano-Venezia». Lo dice il premier Mario Draghi in Aula alla Camera. (ANSA). MAT-ESP
