Velodyne e Aptiv, che forniscono rispettivamente i lidar (telerilevamento laser) a Uber e i sensori anti-collisione a Volvo, non ci stanno a finire sul banco degli imputati per l'incidente che è costato la vita ad una donna a Phoenix. E giurano sulla bontà dei loro prodotti, paventando l'ipotesi che siano stati mal utilizzati o addirittura scollegati al momento dell'urto. Il motivo? Testare una soluzione low cost per la guida autonoma
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