L’European Le Mans Series, un championnat très relevé

Dans un mois le Championnat d’Europe d’Endurance débutera à Barcelone avec le prologue, le 7 avril 2026. L’occasion de revenir sur cette compétition qui confirme encore cette année son statut de référent en endurance européenne. 2026 voit l’engagement du grand nombre de voitures jamais vu, avec 47 bolides, répartis en 11 LMP2, 12 LMP2 Pro/Am, 10 LMP3 et 14 LMGT3, prêts à s’affronter sur six des circuits les plus prestigieux d’Europe.

Tous les participants s’accordent à dire que ce championnat est particulièrement relevé et qu’il faut aborder chaque course avec beaucoup d’humilité. La plupart des équipes qui composent le plateau sont présentes depuis de nombreuses années. Elles connaissent parfaitement leur LMP2, le calendrier stable avec une diversité de pistes aux défis complexes, obligeant IDEC SPORT à ne laisser aucun détail de côté.

Nicolas Minassian, Team Principal

«L’ELMS est depuis quelques années déjà un des Championnat les plus relevé d’Europe. Il forme aussi de nombreux jeunes pilotes, mécaniciens, ingénieurs et offre une plateforme idéale aux gentlemen drivers. Le niveau y est extrêmement élevé et chaque course est une bataille où le moindre détail peut faire la différence. Les circuits sont variés, les équipes très expérimentées et les équipages particulièrement solides, le tout dans une organisation ACO/ELMS de très haut niveau. Dans ces conditions, il faudra être irréprochable, constant et compétitif, éviter les erreurs, anticiper les problèmes. Si nous voulons jouer les premier rôles, l’humilité et la régularité seront essentielles. Avec les #28 et #18 IDEC SPORT, nous avons deux équipages capables de faire de très belles choses cette saison. »

Un calendrier stable et fidèle

IDEC SPORT vous donne rendez-vous début Avril, en Espagne, sur le circuit de Barcelone avec ses deux LMP2 pour le prologue et la 1^ère épreuve de la saison. Une piste qui avait d’ailleurs souri à l’écurie française en 2025. C’est ensuite à la maison, au Castellet, au mois de mai, que les deux équipages de la #18 et la #28 tâcheront de renouveler le beau résultat de l’an passé, qui s’était soldé par une victoire pour la #18.

Le calendrier fera une pause en juin pour laisser place aux 24 Heures du Mans. La saison reprendra ensuite en Italie avec les 4 Heures d’Imola, tout début juillet. Le local de l’étape, Valerio Rinicella, tentera d’y exprimer tout son talent aux côtés de ses co-équipiers, Laurents Hörr et Jamie Chadwick. La Belgique avec ses légendaires 7 km du Circuit de Spa-Francorchamps en août, sera le théâtre de la 4^ème épreuve. Une piste où Job Van Uitert pourra exprimer tout son talent accompagné du duo Paul-Loup Chatin et Paul Lafargue.

En septembre, les concurrents se retrouveront en Grande-Bretagne pour les 4 Heures de Silverstone, la course à domicile de notre talentueuse britannique, Jamie Chadwick. Souvent synonyme de dénouement d’une saison régulièrement très disputée, comme la tradition le veut, la finale aura lieu au Portugal, sur l’Autodromo Internacional do Algarve à Portimão, début octobre.

Retrouvez la liste provisoire des engagés 2026 en European Le Mans Series