Remplies d’eau et donc protégées des incendies, les batteries au zinc prêtes à conquérir les systèmes critiques
«Dès 1901, Thomas Edison a passé une dizaine d’années à tenter de développer un véhicule électrique à base de nickel-zinc (NiZn), mais s’est heurté à la durée de vie», rappelle Fabrice Fourgeot, le directeur du laboratoire Sunergy Battery, à Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Aujourd’hui le concept revit et «la compétence française est reconnue mondialement», continue le scientifique, qui a commencé la construction d’une ligne pilote (20 MWh), prévue en 2026.