Hier à 21h TU (22h heure française), alors qu’il évoluait dans une mer formée, avec 5 mètres de vagues et près de 30 nœuds de vent, au large de l’océan Pacifique, Yannick Bestaven a contacté son équipe technique à terre pour prévenir d’une avarie du système de barre, survenue sur l'IMOCA Maitre CoQ V alors qu’il était en route pour le Cap Horn. Face à la gravité des dommages, un abandon n'est d'ailleurs pas exclu dans les heures à venir...
Après une inspection de Maître CoQ V, Yannick a prévenu son équipe technique et la direction de course de la perte de la barre de son bateau, en raison d’un problème de palonnier (système qui relie les deux safrans, qui sont ensuite reliés aux vérins de pilote), rendant la barre incontrôlable. Après plusieurs heures de travail, Yannick a pu mettre en place un système provisoire à l’aide de cordages pour barrer Maître CoQ V.
Yannick va bien et a repris sa route dans la nuit de vendredi à samedi, contraint d’avancer à une vitesse réduite. Il étudie avec son équipe technique les possibilités de réparation.
Source : communiqué de presse.
