Modx, le futur de la voile autonome

On l’attend avec impatience, ce ModX au design et au gréement révolutionnaires. Rappelez-vous : un catamaran de 21 m, dessiné par VPLP – jusque-là que du classique – pour les Lorientais d’Océan Développement (concepteur du trimaran monotype de course MOD 70), construit en composite biosourcé à La Rochelle, mais surtout mû par deux voiles épaisses et gonflables de 125 m2 : l’Aéroforce. Aujourd’hui, la coque est à l’eau et la mise au point de la voile se fait en rade de Lorient. Les premiers essais en mer se sont ainsi tenus début novembre avec une seule aile (la seconde sera installée avant Noël) en mode arisé. [caption id="attachment_191366" align="aligncenter" width="500"] ModX © DR[/caption] Objectif : valider la mécanique de la voile, sa puissance propulsive ainsi que les systèmes de contrôle. Car plus qu’un nouveau gréement, le ModX imagine une nouvelle façon de naviguer automatisée et préprogrammée où l’on choisit sur un pupitre le menu du jour : 100 % voile, voile et moteur (électrique), voile et régénération (électrique, encore), propulsion 100 % électrique évidemment ! Tout cela avec le minimum d’interventions de l’équipage sur le pont. Ce premier modèle sera proposé à la location tout au long de l’été 2025 en Méditerranée avec en option la possibilité d’impliquer à votre croisière l’association Race For Water afin de participer à une campagne de science participative (observation du plancton).

Modx 70 en vidéo:

En chiffres

Long. : 21,33 m. Largeur : 10 m. Tirant d’eau : 2 m. Déplacement : 23 000 kg. SV au près : 2 x 125 m2. Panneaux solaires : 70 m2 (15 kW). Architectes : VPLP. Constructeur : Ocean Développement. Prix : nc.

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