La vie à bord de Tout commence en Finistère – Armor-lux s’est installée, après 5 jours de course. Les premières 24 heures de Jean le Cam ont été loin d’être reposantes, comme très souvent. Il faut prendre ses marques, seul à bord, sentir le bateau, retrouver les bons réflexes et se projeter sur la longueur de la course. C’est aussi la vigilance qui est de mise pour surveiller les nombreux bateaux de pêche qui circulent dans le golfe de Gascogne. La flotte progresse rapidement au portant durant les premies jours. Jean Le Cam : « Le bateau plante de temps en temps mais ça va, ça déboule. Il faut faire beaucoup d’empannages et de manoeuvres, difficile de dormir. J’étais en vue avec Benjamin (Ferré ndlr), ça a été la bagarre, c’est sympa ! »
Hier jeudi, Jean rentrait de mieux en mieux dans sa course, satisfait de la vitesse du bateau, au reaching (vent de travers) mais accusait du retard sur la tête de flotte : « J’ai empanné un peu trop tard au sud du Portugal, un peu trop proche de Madère. »
Ce vendredi, Jean Le Cam maintient son cap au sud. L’objectif ? Descendre au plus vite dans les Alizés, en restant très à l’Est de la route directe et de la tête de la flotte. Une fois de plus, il s’est approché un peu trop près des îles, des Canaries cette fois-ci, mais « Je suis passé » commente t’il. La situation météo est toutefois instable et peu fréquente. Dans un grain, il n’est pas rare que le vent forcisse de 10 noeuds. Mais Jean rencontre des conditions beaucoup plus violentes, avec des variations de vent « extravagantes » comme il les décrit : « J’étais dans un grain, je suis passé de 7 à 38 noeuds. D’habitude, c’est plutôt 10 noeuds de plus mais là, 38 noeuds ! » Les conditions devraient se calmer pour le groupe de concurrents situés à l’ouest et être plus profitables à Jean : » Qui ne tente rien n’a rien. Dans la vie il faut oser et croire en soi. Des fois le doute m’habite mais le doute fait partie de la performance. Le bateau va bien c’est la priorité. »
