Soyez malin, détournez l’accastillage du bord pour vous seconder dans les tâches qui demandent de la force. Photos : F.-X. de Crécy et François Van Malleghem
Le winch (
1) servira à reprendre une amarre tandis que la drisse de spi (
3) est idéale pour la manutention de l’annexe. Pensez aussi à embarquer un palan libre dans le coffre de cockpit qui vous évitera bien des suées !
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Vous l’apprécierez par exemple pour concevoir une retenue de bôme (
2), pour régler la hauteur du point d’écoute du spi, mais aussi, et pourquoi pas, pour charger le moteur hors bord dans l’annexe.
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Etape 3 © F.-X. de Crécy et François Van Malleghem[/caption]
