Tandis que la Commission européenne parle d’augmenter les droits de douane sur les voitures chinoises, le PDG du groupe Stellantis redoute de voir la « marge opérationnelle » de la firme passer sous la barre des 10 % en 2024 contre 12,8 % en 2023 et 13 % en 2022. Du coup il s’est rendu à Détroit au siège de la multinationale- qui intègre les marques françaises Peugeot et Citroën- dans le but de faire remonter les marges.
