Le succès de la Citroën Ami a donné des idées à d'autres constructeurs. La voiture sans permis électrique du constructeur aux chevrons est devenue un modèle, à tel point que Citroën et Opel ont chacun leur déclinaison. Microlino s'est aussi lancé dans la course, tout comme les constructeurs historiques de voitures sans permis tels que Aixam, Chatenet ou encore Ligier. C'est à présent au tour de Nissan de tenter l'aventure. Le japonais annonce l'arrivée en concession d'une nanocar électrique nommée Silence.
