En 2021, les amateurs de navigation au long court découvrent avec curiosité les lignes novatrices et atypiques du Leen 56. Ce modèle accompagne alors la naissance d’une nouvelle marque, les Leen n’étant autres que les versions powers du chantier Neel, qui s’est imposé en une dizaine d’années sur le segment exigeant du trimaran de croisière.
Naviguant sur des coques dessinées par
Bernard Nivelt et arborant un design signé
Pierre Frutschi, le
Leen 56 nous a d’emblée conquis avec ses coques extérieures raccourcies et ses lignes anguleuses.
Ses larges passavants en coursives, son parebrise inversé, son immense fly‑bridge et surtout son excellent rendement (2,2 litres par milles à 9 nd) en font un vrai bateau de voyage taillé pour le grand large.
L’option permettant de disposer de deux moteurs électriques de 15 kW dans les flotteurs n’a rien d’un gadget et facilite grandement les manœuvres.
[caption id="attachment_185605" align="aligncenter" width="500"]
Une voile de Kite vient enrichir les moyens de propulsion du Leen 56 en option © DR[/caption]
Notez qu’il est possible d’envoyer une aile de kite pour faire baisser la consommation lors de longues navigations.
Les aménagements intérieurs, où cohabitent notamment une master‑cabin de plain-pied, deux autres cabines doubles à accès indépendants et une cuisine américaine ont aussi clairement été pensés pour faciliter la vie à bord lors de voyages prolongés.
[gallery columns="2" size="medium" ids="185607,185606"]
Pour preuve, le premier modèle du
Leen 56 a rejoint l’Alaska et le deuxième, exposé lors du dernier
Cannes Yachting Festival, a été vendu pendant le salon.
Découvrez la croisière en Leen 56 :
Visitez le Leen 56 en vidéo :
Les chiffres
Long. 17,10 m -
Larg. 8,25 m -
TE 1,70 m -
Poids lège 29,5 t -
Carburant 3 500 L
Eau 825 L -
Cabines 3 + 1 (marins)
Couchettes 6 + 2 (marins) -
Motorisation 305 ch Cummins QSB6.7 + 2 x 15 kW électrique (option) -
Constructeur Neel Trimarans (La Rochelle)
