Elon Musk était sur Twitter depuis plus de dix ans quand, en janvier, le patron de Volkswagen est arrivé sur ce réseau. Le message d'Herbert Diess était clair : le géant allemand allait rattraper son retard dans la course au véhicule électrique.
Pareille ambition de la part du constructeur phare de l'ère des moteurs thermiques avait laissé les observateurs sceptiques.
