وقتی اولین نسلهای هیوندای سوناتا و آزرا وارد ایران شدند، خیلیها با تردید نگاهشان میکردند؛ همان تردیدی که همیشه پای ورود یک تازهوارد به بازاری سنتی وجود دارد. خاطرم هست در سالهای ۸۷ و ۸۸ شمسی، زمانی که با ۳۰ تا ۵۰ میلیون تومان میشد پرادو، سوناتا یا حتی آزرا خرید، همه میگفتند «حالا دیگر برای ماکسیما ژاپنی رقیب آمده». اما خیلی زود مشخص شد که سوناتا قرار نیست صرفاً یک رقیب باشد؛ آمده بود تا تعریف تازهای از راحتی، امکانات و نگاه مصرفکننده ایرانی به یک سدان خانوادگی ارائه دهد.
